| 操控与行驶 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 转向 | 5.0 | 4.1 |
| 准确性 | 2.0 | 1.7 |
| 灵活性 | 1.5 | 1.2 |
| 力度/反馈 | 1.5 | 1.2 |
| 刹车 | 5.0 | 3.1 |
| 刹车距离 | 4.5 | 2.7 |
| 刹车踏板感觉 | 0.5 | 0.4 |
| 传动 | 3.0 | 3.0 |
| 牵引力 | 2.5 | 2.5 |
| 扭矩转向 | 0.5 | 0.5 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 5.3 |
| 转向特征 | 1.5 | 1.3 |
| 可控性 | 3.0 | 2.8 |
| 负载变化 | 1.5 | 1.2 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.7 |
| 稳定作用 | 4.5 | 4.2 |
| 可选择性 | 0.5 | 0.5 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 8.2 |
| 减震效果 | 6.0 | 5.5 |
| 车内噪音 | 1.5 | 1.5 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
| 总分 | 33.0 | 28.4 |
稳中求胜 测沃尔沃S90 B5 智雅豪华版
王晓辰
原创·
关注
●底盘舒适，高级感强
除了动力方面，指向性也是它好开的原因。转向的力度和回馈很适中，开起来一点都不沉手，即便是一辆中大型轿车也不会给你压迫感。转向的后段明显要沉了一点，掉头时尤为明显，不过大部分时间还是很轻松的。
鱼和熊掌不可兼得，P Zero轮胎的抓地力出色，可日常行驶时的噪音有些明显，不过我认为无伤大雅。毕竟有宝华韦健的加持，把声音开大就好了，什么胎噪风噪，一套好的音响就能磨灭那些不足了。
悬架的支撑性，连续并线时悬架的回弹速度比较一般，车尾的动作略显迟缓，绕桩项目并不灵活。转向的力度和指向性合适，出现过分动作时，车身稳定程序也会第一时间出现帮你纠正错误。总体来讲，在这个项目里，驾驶者能明显感知S90是一辆比较长的大车。
林琦：在麋鹿测试中，沃尔沃S90动态响应比预想要好很多，特别是从A区进入B区的过程中，方向的灵敏度与准确度都依赖于倍耐力的P Zero轮胎的抓地力，使车辆在这个阶段的表现较为突出。而当车辆进入B区后，大幅的重心转移轻松的突破了轮胎抓地力，导致电子辅助系统早早介入，其介入强度与延续性都很适中，既能在B区内帮助降低车速，也不会有过大的制动力来打乱驾车者的节奏，而从B区至C区的过程就轻松很多，最终沃尔沃S90在麋鹿测试中的成绩为：73.5km/h。
S90的前悬架支撑充足，车尾没有过分的拉伸。连续十脚测试，刹车没有出现热衰减现象，P Zero轮胎也功不可没，最终39.54米的实测成绩表现合格。
S90对于发动机的转速控制得很到位，更低的转速不仅仅是燃油经济性的提升，更重要的是可以很好的抑制发动机的噪音。新款车型全系标配双层隔音玻璃，所以取得这样的成绩也不让人意外。
●全文总结
| 沃尔沃-沃尔沃S90-2021款 B5 智雅豪华版AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 5.3 |
| 配置 | 8.0 | 8.4 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.9 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 23.1 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.0 | 4.8 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.2 |
| 环保 | 8.0 | 6.0 |
| 总分 | 24.0 | 17.0 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 4.1 |
| 刹车 | 5.0 | 3.1 |
| 传动 | 3.0 | 3.0 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 5.3 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.7 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 8.2 |
| 总分 | 33.0 | 28.4 |
| 车辆性能总得分 | 85.0 | 68.5 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | 6.8 |
| 质保 | 2.0 | 1.0 |
| 总分 | 15.0 | 7.8 |
| 车辆总得分 | 100.0 | 76.3 |
新款S90的变化主要集中在了动力和配置层面，48V轻混系统的加入使得动力变得更加顺滑，燃油经济性也得到了提升。配置层面，这台顶配车型增加了不少舒适性的功能，如果能优化一下座椅的厚度和软硬的话，相信乘坐舒适度会更好。
新款S90共推出了5款配置，分别有智逸豪华/运动版、智远豪华/运动版和智雅豪华版。动力系统全系均是一个规格，所以您不用在这里纠结。接下来就是配置上的选择了，如果您购买S90是以家用为主，智逸 豪华/运动版的配置我认为完全可以满足您日常的需求。如果商务用途偏多的话，智远 豪华/运动版则更为合适。而作为顶配的智雅豪华版，虽然功能丰富，但50.59万元的价格着实不低。性价比比较一般。宝华韦健音响的质感非常出色，如果智逸和智雅能够选装的话，那么就很完美了。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 麋鹿测试 林琦 视频 赵晋 张博浩）
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2026-02-25 14:25:40
2026/2/25 14:25:40