[汽车之家 原创试驾] 长城旗下品牌最近一两年推出的新车，在起名上真可谓是标新立异、不走寻常路。从宠物类别的欧拉黑猫/白猫、哈弗大狗，再到今天的硬核陆战之王--坦克，每一次都能带给我们惊喜(xia)。坦克300(参数|询价)在今年的成都车展上仅亮相了外观，内饰一直处在犹抱琵琶半遮面的状态。直到几天前我们才有机会坐进到车内，哦不，应该是坦克舱内，并简单试驾了一圈。还等什么？快按“F”和我一起进入吧。
● 带伪装的外观看看就好
虽然之前已经在成都车展上亮相过外观了，但我们本次试驾的这台车仍然带着厚厚的伪装。没关系，下面关于造型的分享我会搭配使用官图来进行。另外需要进行说明的是，现在坦克300仍然是非最终状态版，所以外观内饰细节都有可能再进行一定幅度的调整。
虽然带着比较厚的伪装，但是整体造型还是硬派复古的风格，方正的造型搭配圆灯，我们在吉姆尼、牧马人和G级这些不同价位但是相同取向的车型上都能找到这种感觉，所以坦克300给人的第一印象，这味道就对了。另外之前有消息表明，坦克300有可能会配备原厂绞盘，省得自己安装的麻烦，还不用考虑如何合法合规地安放车牌，着实方便不少。
作为硬派越野取向的车型，车身参数必须得够硬核，从这方面来说，坦克300还不错，像离去角、最小离地间隙数据和四门版牧马人差距不大。试驾车配备的轮胎不算特别硬核，如果将来上市时能直接有泥地胎版本推出的话，专业越野玩家应该会拍手称快吧。
车尾的设计没什么特别的地方，小书包备胎、侧开式后备厢都是这类车所惯用的“手法”。比较特别的是这台车上我们看到了13针的拖车接口，如果原厂配备的话，将给有拖车需求的用户提供一定的便利。
