有新能源指标的同学快来看看 几何C的动态感受究竟如何

吉利几何C
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
梁奇
2020-08-26 23:55 /浏览

    [汽车之家 原创试驾]  依托吉利良好的品质把控,几何C(参数|询价)在动态方面能否交出令人满意的答卷呢?试驾过后我觉得能够给它一个肯定,首先新车在驾驶感受以及科技配置方面都具备一定的高水准表现,而均衡性也成为它最大的亮点,产品力的表现较为成熟,整体实力绝对不容小觑。此前我的同事针对静态体验做了详细介绍,所以今天的主题也就放在动态体验方面,下面我们就来一睹为快。

汽车之家

● 先聊驾驶感受

几何汽车 几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro

    继紧凑型车几何A之后,几何C是该品牌推出的第二款产品,定位紧凑型SUV。综合补贴后售价为12.98-18.28万元。我们今天试驾的是顶配车型。

几何汽车 几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro

    永磁同步电机可以输出150千瓦/310牛·米的账面数据,官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒,虽然条件所限无法对其进行性能测试,但是在试驾环节中,它出色的中途加速能力确实给我留下了深刻印象,不夸张的讲,在低速行进中突然地板油轮胎依然会打滑响胎,具体性能表现后续我们会进行测试,也请大家持续关注。其实针对节能表现,几何C还做了不少文章,包括降低车重,配备了博世IBOOSTER能量回收系统,还针对滑行阻力进行了重新设计,在卡钳、轴承、驱动轴等方面进行了拖滞力的优化,从而能够有效降低对续航能力的影响。

几何汽车 几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro

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    电池方面,ITCS 3.0电池智能温控管理系统,通过智能温控可以在极寒预热、高温冷却方面做到更好的稳定性表现,官方称可以在-30℃-55℃区间保证电池恒温工作,单体温差控制在±2℃以内。

    充电效率,400km版车型最快30分钟完成30%-80%充电过程,550km版车型38分钟可完成30%-80%的充电过程。而慢充最大功率10kW,主要针对家用充电,充电效率为94%。同级独有的super-E能量电站,具备外放电功能,稳定提供220V家用交流电,为电子设备或者烤箱提供电力,也可以进行助援式车对车充电,为其它纯电车辆紧急供电。

几何汽车 几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro

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    全力加速的同时伴随着一定推背感,主观感受来说还是足够迅猛的,车头的上扬趋势也比较明显。ECO+模式下,动力会被最大程度上限制掉,地板油也变得非常温驯,而ECO模式有些类似我们常用的普通模式,输出最为线性的同时也更适合日常驾驶。最后Sport模式在油门响应上会有明显提升,动力输出也是随叫随到,并线超车易如反掌,游刃有余的驾驶感受更为轻松惬意。

几何汽车 几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro

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    底盘表现,整体设定以舒适性为主,在高速巡航以及城市道路驾驶,底盘能够给予驾驶员较为贴地的行驶感受,面对较大起伏或者颠簸路段都能很好的化解掉。但是较软的悬架也让车身侧倾变的不再从容,稍微加重刹车力度就能感觉到车头的点头动作,当然我们不能按照性能车角度去要求它,毕竟考虑更多消费者在日常复杂使用环境中的舒适性表现更为重要。

几何汽车 几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++ Pro

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    转向手感要给个好评。轻盈的手感不会让人觉得烦躁,均匀的阻尼很有高级感,而且转向虚位也被控制在很小的范围内,谈不上有多精准但是能够给你直接的转向反馈,让你清晰感知到车头的动作,增添了驾驶员与底盘的沟通感。静谧性表现,在中高速域续航的噪音表现都比较出色,风噪、路面噪音都被控制在合理的范围内,前后排乘客可以实现轻声细语的交谈方式。

    L2+智能驾驶辅助系统,能够实现0-150km/h时速区间的跟随前车行驶和车辆起停功能。主动安全配置同样全面,FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、LKA+LDW车道辅助系统、BSD盲点监测系统等功能都悉数配备。

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1 /行驶质感出色 2 /前卫设计有看点 3 /空间表现够用