陪你一起看草原 试驾2020款吉利豪越
后备厢还有联名床垫
一家人出去玩，行李肯定少不了，所以后备厢的空间也很重要，最大2360L的后备厢容积肯定是够用了，而且在后备厢地板下还有隐藏式的储物空间。最有趣的是吉利和网易严选合作，为豪越定制了一款充气床垫，不过这款价值999元的床垫是限量赠与购车用户的，未来可能会在4S店作为精品装饰来销售。
满足日常的驾驶感受
扭力梁式非独立后悬架一定会成为大家关注和讨论最多的点之一，厂商说他们在研发时也想到了这一点，关于要不要上独立悬架这件事也有过争议，不过最后他们选择了向车内空间妥协，悬架结构的差异通过底盘调校来弥补。
1.8T的发动机拉动一款中型SUV，动力肯定称不上有多充沛，豪越也并不想做得比较激进，平顺线性的输出才是它的主要诉求，至于绝对动力，只要油门深度够，输出的动力满足加速超车肯定是没有问题。
在使用双离合变速箱的中国品牌中，吉利算是匹配做得最好的之一，除了起步结合的那一下稍慢之外，基本上挑不出什么毛病，换挡的平顺性和换挡逻辑都不错。
如果喜欢轻盈的转向，那豪越一定会满足你，日常的低速挪车揉库完全不费力气。但我认为过于轻盈的转向会影响驾驶的稳定感，对于底盘厚重感和品质感提升也没有什么帮助。豪越的底盘感受有一定整体感，但缺少一些沉稳的厚重感，不过考虑到价格因素，这就有点吹毛求疵了。减振器的表现还是能够让人满意的，对于路面大部分的振动都可以有效过滤，在经过长波振动时，也可以拉住车身。至于非独立后悬架，除了在经过单侧较大振动时，车身的晃动会稍有明显外，在大所属情况下表现都不输于独立悬架。
在最近试驾的中国品牌车型中，我发现大家都在噪音控制上很下功夫，豪越也是一样，发动机舱布置了厚实的隔音面，轮拱内也有隔音的材料，所以最终的噪音表现可以说超越了一些同价位的海外品牌车型。
总结：
为什么我们要买一辆“大车”？因为我们想要带着家人出游，因为我们想在长途行驶时拥有更宽敞的活动空间，因为……可能对于这个问题每个人都有不同的答案，但很多人没有选择“大车”的原因都是预算，十万出头的预算想要买一辆有品质的“大车”确实有些困难，不过现在这辆豪越似乎是个不错的选择。
回到豪越这辆车，大气的外形、豪华的内饰、宽敞的空间和舒适的驾乘体验，在15万元以内它都是性价比最高的选择之一。可能大多数消费者都会更在意它的后悬架，但开过之后，我觉得这并不是问题，反而内饰中不同材料带给我的落差感，才是这辆车让我有些犹豫的原因。（图/文/摄 汽车之家 张益嘉）
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