| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 7.0 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.8 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.2 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.5 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.0 |
| 配置 | 8.0 | 7.5 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.3 |
| 附加配置 | 0 | 1.2 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.0 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.6 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.2 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.4 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 24.1 |
来到车内，名爵6(参数|询价)延续了目前主流的简洁布局，视觉效果清爽耐看。平底方向盘颇具运动感，并且左右两侧还增加了打孔处理，真皮包裹的材质手感细腻。全液晶仪表盘大小为12.3英寸，与名爵HS上使用的那款UI一致，可以显示丰富的行车信息，并且支持AR实景功能。
中控屏幕的尺寸为10.1英寸，值得一提的是这块屏幕是目前同级别中相当罕见的IPS硬屏。这类屏幕相信喜欢研究电脑外设的朋友一定不会陌生，它最大的优势在于可视角度很广，对于反光现象的抑制也做的很好。多媒体系统为斑马3.0，这套系统目前广泛运用于上汽旗下的诸多车型上，大家都不陌生了。
俗话说一张好的座椅值1秒，新款名爵6采用了一套运动座椅，包裹感很不错，填充物软硬适中。其实这张座椅最早也是出现在名爵HS上的，在广受好评之后，上汽也将它移植到了新款名爵6上。无论是视觉效果还是乘坐体验都是同级别中的优秀行列。
