● 多媒体系统还要更多的新鲜感
中控大屏基本功做得不错，该有的功能都有了，而且也够好用，例如用蓝牙播放手机上的音乐，多媒体界面可以显示歌词和专辑封面。导航功能用起来也没什么问题，操作挺好上手的，和大家手机上的百度或者高德差不多。语音助手功能算是积极响应，不过能帮上忙的不多，而且它有免唤醒功能，很多时候在车里聊着天，突然这个助手“小悦”就跑出来喊一声“在呢”，感觉还有点烦。
手机互联功能可以说是威兰达多媒体系统最跟上潮流的地方，你可以用百度的CarLife或者趣驾 WeLink-新锐版，实现在车机上操作手机里的功能。不过你首先需要在手机上先安装对应的App，也就是CarLife或者趣驾 WeLink-新锐版。
下了个趣驾 WeLink-新锐版App试玩了一下，整套系统的功能和车机差不多，都是导航、音乐还有语音助手这些，这里面比较能吸引我的也就是看新闻功能。另外，它上面还有个微信，但并不好用，其实就是个网页版的微信App，完全没有手机操作那么爽。
虽然整套多媒体系统不够刺激眼球，但对于一个要“过日子”的伙伴，稳定同样很重要，这方面就是威兰达的优势了，这套系统目前为止都没有死过机，而且反应一直都挺好，够快。
■ 屏幕上的各种贴心信息
仪表盘上有各种提醒，例如灭了车车窗还没关好的话，仪表盘就会弹出一句话来告诉你，不过这只是常规的，还有更考虑周到的，翻了下说明书，这些建议都挺用心，是个能给人好感的细节。
中控屏菜单不怎么丰富，但有个历史油耗功能还挺不错，它能显示上几次清零后的行程信息，方便总结下最近的开车状态。
● 油耗记录：
对于这篇长测来说，油耗还是没有悬念的项目，六千公里下来总共跑了11箱油，成绩一直稳定，已经没有什么能让大家惊喜的可聊了，还是聊天气好了。不过就在前两周，我们在北京拿了另外一台威兰达，那是四驱科技版，做了AH100测试（传送门），当中的油耗成绩可是惊人的6.7升/百公里，看到这里我是该检讨下自己了。不过我倒觉得威兰达确实有这样的实力，平常开长测车到处去试驾或者拍车，很多时候长测车都需要怠速开着空调在原地等待，但不管用车环境怎么苦，油耗始终都稳定在8-9之间。现在天气已经转凉了，我相信我很快也能刷出个7左右的成绩。
● 小结：
威兰达的多媒体系统最大特点是简单好用，而且用下来还挺稳定的，当然我也希望它能玩出更多花样，例如要是能给国产车型加上CarPlay的话就太让人兴奋了。话说回来，在这方面玩噱头最厉害的应该是中国品牌车型了，这几年抢足了眼球。其实大家都已经习惯了，多媒体系统就是国产丰田车型的例牌弱项，也不会期待它在这方面能给大家什么惊喜。可是新出的丰田车都在往年轻化靠拢，设计越来越炫酷了，但多媒体系统也要跟上，才能更好地摆脱油腻人设。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
