●内饰回顾
内饰风格和纯电车型没有任何区别，内饰配色还是走对比比较明显的风格。事实上，我个人认为这辆车的内饰质感在同级别车型中算是不错的，除了维持别克的家族风格，做工质感都很不错，车内还有一些蓝色元素，但是并不会太抢戏。
10英寸的中控屏整合了eConnect 2.0车载多媒体系统，和微蓝(参数|询价)410km车型的系统一样，都能够使用居家互联功能。整体来说功能并没有什么变化。
值得一提的是，本车的空调系统使用单区自动空调，即使是顶配车型也是如此。在这个级别中，使用单区自动空调实在有点不足。但除了这点，其它的便利性配置还可以，像是后排有两个USB充电插座，对于电器重度使用者来说，非常有必要。
天窗不可开启，但是大面积的采光面积让人觉得车内空间被放大。事实上，我个人认为天窗不能开启对于大多数的人来说，并不是什么大事，采光面积大看起来给人的感觉就有很强的通透感。另外，车内的配色虽然有一些蓝色元素，但是触目所及的还是以黑、白色系为主，看起来质感不错。
简短评论一下微蓝6插电混动版车型的内饰，其实和纯电版没有什么区别，质感、配置都差不多。该有的配置，像是CarPlay、安吉星等等便利性配置都有了，而且多媒体系统还支持组建“车队”，配置称不上令人眼花缭乱，但是算是非常实用了。
●空间体验
先说一下本车座椅，翻毛皮材质和皮革混搭，坐上去感觉很舒服，不过前排驾驶座的调整使用“半手动”调节，如果是全电动调节就好了。另外，本车的第二排中间仍然没有完整的头枕，也没有中央扶手。
我们的体验者身高为173cm，在前排体验空间，头部空间有一拳两指的表现，第二排的膝部空间表现则是超过两拳，对于一辆紧凑型轿车来说很不错，但是头部空间则是有点局促。
●储物空间
前后的储物空间表现则是中规中矩，没有太惊喜的配置，但是总的来说十分够用的。虽然没有现在流行的把挡把座下方镂空，做出储物空间的设计，但是副驾驶座旁边还有一个储物格，能放些小东西。
至于后备厢空间，则是没有因为电池的关系而变得“奇形怪状”，内部空间很规整。椅背能够进行4/6比例放倒，实用性很高。
●全文总结
在实用性方面，微蓝6给人的印象很不错，虽然没有太炫目的设计，但是能符合一切日常生活场景。而说到动力总成，这是插电混动车型“最实用”的地方，因为它免除了一般纯电车型的里程焦虑症，平时你想把它当作燃油车开也没问题。另外这辆车的底盘质感维持了纯电版车型的长处，舒适，而且稳定性高。重点是，这辆车的外形还算有个性，如果你需要一个上下班的交通工具，微蓝6插电混动版是一个不错的选择。（文/图 汽车之家 张立祥 摄 汽车之家 朱力神 张立祥）
●延伸阅读
