本色依然 测试日产骐达TIIDA 1.6L+CVT

● 乘坐空间宽敞

骐达的座椅也“继承”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适，填充物柔软，乘坐起来感觉很放松。全系车型的座椅都是手动调节，顶配车型配备有真皮材质座椅和前排的座椅加热功能。

骐达车型原来的代言人是中国男篮的易建联，从这一点不难看出，骐达对于自己的空间表现有着十足的信心。我们的空间体验者身高180厘米，坐在前排时，头部还有四指左右的剩余空间；后排的空间也不拥挤，头部剩余有两指左右空间，而腿部的剩余空间超过了两拳。

骐达车内的储物格设计比较常规，前排缺少一个放手机的地方，杯架内也没有设计限位机构，扶手箱和门板的储物格空间也不算大，但是手套箱的空间值得表扬，手套箱很深，内部空间宽敞，实用性较强。

骐达后排座椅放倒后并不能和后备厢地板形成一个平面，有些高度差，但它的后备厢空间还是很可观的，三个不同尺寸的行李箱塞进去一点不费劲，甚至还有些剩余空间。

天窗的面积并不大，但是对于这样一款小车来说也够用了，全系四款车型中，只有最低配车型没有天窗。

乘坐空间宽敞一直是骐达的优点，新款车型自然不能抛弃这一长处，通过实测可以看到，骐达的乘坐空间应对日常的用车需求完全没有问题，并不是所有两厢车的后排都是“狗座”。后备厢的储物能力也是很棒的，最起码，应对一家三口的出游时不会有太大压力。