不仅外观，车内也同样不会因为是低配而让坐在前排的人有任何心理和实用性的落差。全液晶仪表是全系标配，能全屏显示地图，毫无疑问这是很吸引人的。
新的MMI在奥迪A4L(参数|询价)上也开始使用，这套系统基于安卓平台研发，由国内供应商提供。体验感受上确实上手更容易，这点必须值得肯定。菜单树形结构更简单，尽量都做到了扁平化，操作上的提升是显而易见的。触屏的反馈和流畅程度很好，取消MMI旋钮和按键除了看起来少点东西以外，实用性上显然是得到了加分，毕竟车主没选装无钥匙进入，上车后正好有个小储物槽能放钥匙，而且高速卡也有了更顺手的地方安放。
不过车机也有明显的槽点，就是死机和倒车影像低照度下画质差的问题，在我3天的用车周期内发生了2次死机，都发生在连接CarPlay之后，导致只能停车熄火重新启动才能恢复正常，心理比较受打击，幸好车里没有外人，不然还挺没面子的。
关于死机的问题，我们得到了奥迪官方的答复，如果用户使用当中也存在死机现象，可以到经销商处进行升级方可解决。
再有，本以为国内供应商完全开发的系统能更好的提供车联网功能，毕竟中国品牌的车机系统能力远超海外品牌，但实际也并不是如此，自然语义识别依旧很差，仍旧是海外品牌的平均标准，识别率不高。奥迪也提供了远程人工客服，可以提供诸如设定导航之类的帮助，接通速度比较快，推荐使用。
其余静态方面说下后排，时尚型如果不进行选装，后排连空调出风口都没有，这确实不如对门的宝马3系和奔驰C级，好在不是无解，通过选装能追齐，前排也就有了分区空调。只是这位车主后排确实利用率很低，所以就没再花钱选。
