如果你觉得Polestar 1的内饰不够与时俱进，那在Polestar 2(参数|询价)上你绝对不会有这个感觉，极简的设计风格加上一个11.15英寸的中控触控屏幕，和外观的前卫设计相得益彰。再看看它的材质、用料以及包括车机在内的各项配置，就会明白什么是Polestar特有的调性。
Polestar 2的内饰设计一雪之前Polestar 1中庸的前耻，变得更像一辆“电动车”了，材质和做工上则保持着之前的水准，向着高端、豪华靠拢。坐入车内Polestar 2的整体感觉要比特斯拉Model 3更上档次。首发版车型自带方向盘加热、前后排座椅加热、前排座椅四向电动腰部支撑、腿托、哈曼·卡顿音响系统、手机无线充电、Pilot Assist领航辅助系统等配置。
Polestar 2的座椅采用名为“WeaveTech”的环保仿皮材质，灵感源于深海潜水服的环保材料，实际体验透气性和防水性都不错，提升了乘坐体验，它还能够为整车带来7.5kg的减重。当然如果你喜欢奢华的氛围，还可以多花5万元加装带通风功能的Nappa真皮座椅。
Polestar 2车内的乘坐空间，前排要比后排表现优秀，而且后排地板中间的凸起不小，主要还是因为车辆电池包采用两层式布局，上层为T字形。储物空间的表现就平平，没有太多的惊喜，储物格不算多，但胜在内部都有分隔以及限位，到也挑不出大毛病。
掀背设计为Polestar 2带来了不错的装载能力，后排座椅靠背可按4/6比例单独或整体放倒，且放倒后与后备厢地板在同一平面上，日常装载大件物品会很方便。此外在后备厢地板下有隐藏的储物空间，内部也做好了分隔。
全文总结：
在上个月初测试Polestar 1的时候，它给我的感觉就是用来树立品牌形象，有种高高在上的感觉，而Polestar 2就看出Polestar极星是打算动真格的了，不过它们也确实需要一款走量的产品了。在同价位、同定位的车型产品中，特斯拉Model 3是它绕不开的竞争对手，此次体验过后，从产品力上感觉Polestar 2并不输于前者，在豪华品质上甚至要优于特斯拉，现在就看Polestar极星后续的品牌服务以及OTA能力了。（文、图、摄/汽车之家 姜田双 部分图片来自于Polestar极星官方素材）
