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萌宠驾到 试驾长城欧拉白猫360km续航

    [汽车之家 原创试驾]  早在2018年北京车展上,长城欧拉就发布了R2概念车,当时它那极具未来感的外观十分吸睛。随着欧拉iQ和欧拉R1车型的上市,长城汽车开始在新能源车市场崭露头角。在后续产品规划上,欧拉R2(图片 | 参数 | 询价)也即将登场,并在几天前正式被命名为欧拉白猫,它同样是基于长城汽车ME电动车架构平台打造,并且在造型上延续了之前概念车上的风格,呆萌科技感的造型加上它的最终的名字,很明显又一款新能源萌宠即将驾到。

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对概念车还原度较高

    相信大家对2018年北京车展上,欧拉R2的概念车还有一定的印象,在最终的实际量产上车,外观部分延续了之前概念车的造型,圆润、简洁是它带给我的第一印象,加上扁平的头灯组和菱形样式(内部椭圆开孔)的前格栅,看上去有一定的未来感。(之前我的同事已经做过实拍,详情点击这里

长城汽车 欧拉白猫 2020款 360km 豪华型

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    欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm,轴距为2490mm,相比欧拉R1来说,它最大的优势在于车长上,轴距有小幅增加,宽度相同。

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    欧拉白猫作为一款纯电动微型车,在造型上足够的吸引力,这也会让它俘获一些年轻的用户群体。大量圆角的设计运用从欧拉R1上就可见一斑,这也算是长城欧拉系列车型在设计风格上的一个延续和统一。6种外观颜色和8种内饰颜色的搭配,也让它足够的个性。

内饰注重质感提升

    作为一款微型车,内饰能有什么质感?先别着急否定它,我说的这个有质感是相比于之前的欧拉R1来说的。坐进车内后,首先映入眼帘的连屏设计十分吸睛,很好的提升了车内的科技氛围 ,此外多种内饰颜色可选也让它满足了不同消费者的需求。

长城汽车 欧拉白猫 2020款 360km 豪华型

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    坐进欧拉白猫车内后,其整体的用料和质感的营造上有了一定的进步,但还是能够看到一些之前产品的影子的,比如说三辐式方向盘的和旋钮换挡结构的造型,都沿用了欧拉R1上的设计;钥匙和电子手刹、自动驻车的按键则和哈弗系列相同,作为一款个性的纯电动小车,在这些上细节上的设计其实还能更大胆一些。

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    在安全性配置方面,该车配备了6安全气囊、前碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别、博世ESP 9.3系统等,对于一款微型车来说,整体的安全性表现是比较齐全的。

实际体验中低速动力并不弱

    欧拉白猫在动力方面有两种动力和电池容量,分别是34千瓦时和38千瓦时,所对应的续航里程分别是360公里和401公里。我们这次试驾的车型续航里程为360公里,它搭载的是一台最大功率为48马力,峰值扭矩为125牛·米的永磁同步电机,(此外还有一台最大功率61马力,峰值扭矩为130牛·米的动力可选)单从这个参数就能够比较直观的看出,它并不是一台追求动力的车型,电池方面它搭载了来自宁德时代的三元锂电池组,据悉后期会采用蜂巢动力电池。在充电时间方面,慢充的话需要使用3.3kw充电枪大概是10个小时充满,6.6kW的充电枪大概需要5.5小时,快充30%-80%需要40分钟。三电系统享受8年或15万公里质保。

长城汽车 欧拉白猫 2020款 360km 豪华型

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    起步阶段整体的动力输出是比较有力的,在车上有三名成年男性的情况下,起步也不拖泥带水,深踩加速踏板,甚至会给你些许加速快感,它的动力表现并不像它的外观所向你展示的这样内敛柔弱,在我们城市道路驾驶最常使用到的40-80km/h的加速表现,给我的主观感受会比那些1.6L车型所带来的加速感更好,电动机的扭矩输出特性和轻量化的车身为它帮助不少。

长城汽车 欧拉白猫 2020款 360km 豪华型

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    欧拉白猫同样具备两种驾驶模式,分别是ECO(节能)和NORMAL(标准)模式,差异表现主要在于加速踏板的动力响应上,标准模式下动力响应会更直接一些。我们实测它ECO模式下极速70km/h,NORMAL模式下极速102km/h,这些表现和欧拉R1同样是一样的,由此可以看出,它并不是一款追求速度与激情的车,转而是满足普通的日常家用,舒服好开就够了。

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    此外我们还体验了它的单踏板模式,这项功能可以在中控大屏中开启,我们可以把它理解成最强模式的动能回收系统(在此模式下不能调整能量回收强度),基本上松开加速踏板大约一秒后,就能感受到明显的拖拽力,车速也在快速的下降,熟悉一段时间之后,这种驾驶模式会给你一定的驾驶乐趣。在实际体验过程中,在该模式下,道路前方遇到情况我们下意识踩刹车踏板,这两种力结合在一起就比较突兀了,会有一种猛踩刹车的感觉。

长城汽车 欧拉白猫 2020款 360km 豪华型

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    欧拉白猫底盘开起来有一定的扎实感,滤振性不错,虽然整体车重不到一吨,但过一些较大坑洼和减速带的时候跳跃感控制的不错,悬架对振动的化解是比较干脆利索的,对于这个级别的车型来说,属于舒服的一类。

总结

    欧拉白猫是由长城汽车日本技研株式会社横滨造型室设计,我们在它的造型风格也能够找到K-Car感觉,在内部空间上的表现则是有些超乎意料,乘坐空间对于这个尺寸的车型来说,属于很宽裕的了。整体的动态部分的表现方面也属于轻松驾驶的一类,对于新手和女性朋友都比较友好。相比这个级别的竞品车型,它的优势在于智能化、科技感和驾驶辅助方面的配置更加齐全,对于它的消费人群我觉的会更潮、对于新事物有更高追求的用户。欧拉白猫将在7月15日上市,关于它最终的价格大家可以到评论讨论留言。(文/图/摄 汽车之家 刘东)

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