非典型性试驾 场景化体验宏光MINI EV
[汽车之家 原创试驾] 近来，作为走街串巷利器的“小神车”——逐渐走进了人们的视野。先前，我们已经对这台宏光MINI EV(图片 | 参数 | 询价)进行过详细的静态实拍（感兴趣的朋友可以点击回顾）。定位于“人民代步车”的它，是一款经济、便捷、实用的小车。而本次，我们将通过一些场景化的模式，对该车进行简单的试驾和日常使用体验。
因为宏光MINI EV定位于一款代步车型，因此我们本次的试驾并不会像以往一样，太过注重性能或动力输出，而是赋予了它一些日常的用车场景。下面，我们就开启一场代步之旅吧。
首先，我们通过智能App找到了车辆，并可以通过其查看车辆的状态，包含剩余电量、续航里程等。（注：由于App绑定的车辆必须具备真实车主信息，因此该环节仅作简单演示）。
在去学校接娃之前，我们先要去超市采买一些东西，作为晚餐食材也好，作为小吃零食也好。说走咱就上车走吧。宏光MINI EV开起来的感觉非常便捷轻巧，由于整备质量只有705kg，因此这台仅有20千瓦的驱动电机，驱动车身还是十分轻松的。
不要对它谈什么性能，因为它就是一台经济实用的代步小车。不过就日常驾驶层面来看，它的提速并不拖沓，动力输出能够满足日常的代步需求。
对于菜市场、超市这些人流或车流密集的地方，更能发挥宏光MINI EV方便通行和停车的优势。同样的，在接送孩子的学校附近也会遇到类似的问题，接下来的环节就是去学校接娃了。
刹车方面，虽然谈不上多么线性，不过前半段没有偏软的现象，整体力度也还可以。该车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆非独立悬架，底盘整体上的完整性表现尚可，在通过城镇道路的一些坑洼路面或者减速带时，也没有生硬的颠簸感或松散的感觉。
㊣走街串巷是它的优势之一，“走小路、抄近道”的情况会很多，还别说，一些较大的车型您还真那它没辙。走一些捷径，还可以免去一些绕道的烦恼。
其实，对于一些人来说，日常开车到最后最头疼的就是回家停车了，尤其是一些老旧小区，稍微晚回家一会儿就没车位了。而对于宏光MINI EV来讲，有个小位置咱就能给它“塞”进去。
静态部分回顾
宏光MINI EV定位于“人民的代步车”，除了经济实用外，其还具备方正小巧、时尚便捷等特点。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。
内饰部分采用了双色混搭的居家纹理面料，整体布局简约自然，线条运用流畅。另外，它还配备了彩色液晶仪表、手动空调及简单的收音机+USB功能（娱乐系统）。
★ 全文总结：
通过这次多场景模式的“非典型性”试驾体验，我们了解到宏光MINI EV除了经济便捷外，还充分具备灵活穿梭及好停车的特点。在日常驾驶时，它开起来的感觉便捷轻巧、提速也并不慵懒拖沓，底盘的表现完整性较好且没有松散的感觉，这对于一台代步车来讲已经足够了。如果您是宝妈级女性用户、刚步入社会的年轻打拼者或者是中老年中的男性朋友，需要一台实用便捷、成本低且安全的小车来满足日常代步需求，那么选择宏光MINI EV会再合适不过了。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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≮$44762,45758,45757|1,2,6,3,4,5,7≯≮#44762,45758,45757|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯
