好开/无压力 长测别克GL8艾维亚(二)

别克GL8
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
盛元珺 主编
/07-05 20:00

    [汽车之家 长期测试]  各位网友大家好,GL8的长测更新又来啦,这是我们这台别克GL8 Avenir艾维亚 六座贤礼版车型长测文章的第二次更新。经过了与它两周的亲密体验,本次我想和大家一起分享一下别克GL8的驾驶感受。本着结论先行的原则,简单来说五个字:好开,无压力。

汽车之家

● 驾驶感受分享

    别克GL8目前全系装备的都是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,搭配的是9速手自一体变速箱。发动机最大功率为174千瓦(237马力)/5000rpm,最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm,满足国六b排放标准。厂商公布的0-100km/h加速时间为9.8秒。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

    这款代号为LSY 2.0T发动机在上汽通用家族可以说是明星机型了,不同车系的装配率非常高。它具有独特的Tripower可变气门管理技术,可以实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸经济”三种模式的切换。同时,据厂商资料显示,在动力输出特性上,它也针对别克GL8这类MPV车型的用车、装载需求进行了适应性调校,让动力的输出更线性,同时在加速过程中的发力也更偏向于平顺。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

    日常驾驶感受层面,别克GL8的动力输出表现的确如官方资料所介绍的,发力过程非常线性,而且发动机对油门的响应也非常积极,能给人带来比较轻盈的第一感觉。同时,它的油门初段调校又不是属于窜劲很大,不容易控制的类型,它油门的容错率相对比较高,这样的风格对于以舒适性为首要诉求的MPV车型来说,还是很得体的。毕竟对于乘客来说,谁都不喜欢在堵车时“一冲一冲”的感觉,而对驾驶员来说,开车时对右脚的控制也能相对放松一下。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

    当然,对于这台通用家族当红的2.0T发动机来说,它的动力储备还是相当充沛的。随着油门的深踩,随着发动机转速的攀升,超过3000rpm之后,一直持续到5000rpm左右,能感觉到它有着一段持续的发力区间。此时的动力表现可以用“酣畅淋漓”来形容,而且它所带来的那份推背感也是远胜于老款3.0 SIDI系列车型的。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

    而与目前国内市场中常见的MPV车型,如奔驰V260、本田艾力绅/奥德赛混动甚至是埃尔法混动相比,别克GL8这套2.0T的动力也可以说是有着绝对优势。我们实测的0-100km/h的加速成绩也证明了这点,对于MPV车型来说,它的加速真的挺快的。(0-100km/h GL8:9.02秒/奔驰V 260 L:10.84秒/奥德赛混动:9.79秒/埃尔法混动:12.87秒)

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

    变速箱方面,别克GL8上装备的这台9速手自一体变速箱表现也可以说是安分守己、兢兢业业。变速箱的平顺性表现可圈可点,而且对油门的反馈和随动性也做得不错,当你油门踏板深踩时,变速箱的降挡也比较积极,不太会拖泥带水。总之,这套9AT变速箱与2.0T发动机的搭配还是挺默契的,它的核心诉求也很明确,就是提供充足的动力储备,同时高度强调平顺性和输出的线性。它既不暴力、也不激情,但绝不拖沓,不会在驾驶者和乘客面前刷存在感,这样的风格对于MPV车型来说,很和谐。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

    同时,在本次的别克GL8家族全系换新上市中,所有车型都标配了电子挡把,这点也值得表扬。首先是操作便利性和科技感有了明显提升。更重要的是,作为电子挡把,它拥有离车自动进P挡(打开驾驶员车门,自动进P挡)、熄火自动回P挡等功能,安全性也得到进一步提升。

上一页
3/6
下一页
我要纠错 向本文作者盛元珺提问
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
发表评论
还没有评论哦,快来抢沙发
精彩评论
最新评论
历史对话
提示
相关阅读
加载中...
目录
1 /外观造型大气,拥有专属车漆 2 /象牙白内饰豪华淡雅,配置丰富 3 /动力充沛/驾驶轻松/乘坐舒适 4 /不到1.8米的车高通行无压力 5 /多媒体系统体验 6 /别克GL8车型参数配置对比