没有金刚钻，照揽瓷器活 测试捷达VS5

空间表现

捷达VS5的尺寸在同级别不占优势，但并不意味着实用性成为了它的短板。测试车并没有配备天窗，换来的是极其富裕的头部空间。

捷达VS5的前排座垫前部角度较大，对腿部承托很好，但我的同事中也有人认为稍微有一些卡腿。不过大家统一的意见是方向盘前后调度不够大，如果能拉得更靠近身体会更好。

来到第二排，无论是腿部还是头部都能有很宽敞的余量，结合数据来看，除了后排横向宽度不像前排充裕之外其他方面表现都很好。当然它第二排中央的乘坐感受也是相对舒适的。

第二排一个明显优势在于儿童安全座椅的安装便利性，在靠背下部，这台车为ISOFIX专门掏了个洞，更能方便固定座椅。实际体验也是如此，所以在这一环节它没有悬念地得了高分。

捷达VS5后备厢实测数据（单位：mm）
类目	纵深	宽	高	盖板高
数值	770-1640	1000-1210	925	640

储物及载物方面，捷达VS5也没让我们失望。应该说在这个尺寸基础之下，它还是提供了非常宽敞的后备厢空间。更低的地板对搬运一些较高物品很有帮助。

静态打分部分，捷达VS5在人体工程和空间两方面表现不错，而配置和工艺质量则不是强项。前者是在中国品牌普遍的映衬下不够好，而后者则是实实在在的短板了。