排量小乐趣大 本田思域对比福特福克斯

李乔辰 编辑
/06-29 00:14

◆ 圈速对比

东风本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI

    底盘的调校能感受到它的动态很清晰,也可以感受到它重心转移叠加时悬架的优势,但4条静音轮胎把这一切的平衡全部打乱。因为选用了静音轮胎,所以在大力制动下轮胎的附着力很低,ABS刹车防抱死会疯狂工作促使刹车负载加剧,所以刹车热衰减现象很明显!

长安福特 福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    最重要的就是福克斯(参数|询价)有双好鞋,装备了米其林PS4轮胎就好比给这辆车安装了轨道一样,无论是高速弯还是组合弯它都可以随心所欲的驾驶,在弯道的速度和节奏要比思域好上很多。而且由于轮胎的附着力较大,所以刹车系统的衰减几乎没有!

东风本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI


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◆ 公路驾驶

东风本田 思域 2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI

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    对于一台更偏家用更加全面的紧凑型车来说,思域的操控性已经在同级别中算是佼佼者了。当然,轮胎和变速箱的短板还是难以掩盖。如果只是想稍微体验一下山路驾驶的乐趣,思域完全可以跟住前车,并且能够给予驾驶员不错的信心。但真的要试探一下极限的话,思域可能会稍显吃力,但是能够兼顾舒适与运动的底盘调校功力还是值得称赞的。

长安福特 福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

长安福特 福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    作为历代车型都能被称为操控标杆的福克斯,在公路上的表现没有让我们失望,甚至山路表现还非常有惊喜。更加灵动的驾驶特性在多弯的山路中简直如鱼得水。转向及底盘的反馈非常到位,驾驶员能清晰的感知到车辆的状态。但是动力的储备明显不如本田思域,来到直道后的全油门加速显得有些心有余而力不足。

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家家说
两车对比,本田思域拥有更好的直线加速能力,福克斯在山路中展现的出色弯道能力,各有各的优势。
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