内饰相比之下沉稳了一些，典型的沃尔沃风格，但豪华感营造的还是挺到位的。即便是全黑的内饰，在用料和饰板上下了一番功夫后，质感看起来很棒。再有一个优势就是做工，按键的手感和不同材质的拼接严丝合缝你，甚至比德国竞品国产的工艺都要好。
一块9英寸屏幕涵盖了大多数功能，因为它有CarPlay功能，上车连上手机后就能完成大部分导航以及多媒体的操作。像一些车辆辅助配置以及自动启停的开关都在多媒体左侧的页面里。我平时不太喜欢用启停功能，上车以后就要右滑屏幕再关闭启停，操作稍微有点繁琐，这种经常使用的按键能有个实体按键就好了。
这段时间都是我自己在开车，主要体验就是前排主驾，座椅我的同事盛元珺觉得包的有些紧，但我这个身材觉得乘坐感受不错，有着很强的包裹和支撑感，可能刚坐下去觉得稍微有点硬，但长时间开车不会累，腿托和腰托都能单独调节。
微体验
S60全车都是竖排列的空调出风口，手机支架兼容性一般，不过前面说过有CarPlay功能，架手机看导航可以通过映射功能来完成，不过安卓用户可能需要购买专车专用的手机支架来实现，后期我会进行体验。
长测油耗
这台S60长期测试车刚拿到手后就跑了个长途，第一箱油可以看做中高速行驶时候的表现，第二箱油平均时速33km/h，路况不太堵，从目前来看油耗部分的参考性不大，随着用车时间慢慢增长，油耗表现会更贴近日常代步工况。
小结：
第一期的更新就告一段落，接触的时间不长，主要是对它的第一印象，颜值高做工好，还有出色的辅助配置，这段时间使用下来感觉很不错，除了启停需要额外界面操作外，其它没有什么不便利的地方。在下期更新中主要针对驾驶部分做一个详细的解析，大家对这台车有任何问题欢迎到我的编辑博客进行留言。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
