[汽车之家 专业评测] 依稀记得在本世纪初的时候，雪佛兰曾经在国内投产过Blazer，中文名开拓者。那时候它还是采用非承载车身、V6发动机（也有4缸版本）的5座SUV。十多年过去了，现在的它比以前大了不少，全系7座更有包容心。2.0T四缸发动机也比十几年前的自然吸气发动机更强劲、更高效了。开拓者又一次来到了我们身边。
2020款开拓者全系采用7座布局，并搭载一款237马力2.0T发动机+9AT变速箱的动力总成。驱动形式分为2驱和4驱两种，售价在25.99-32.99万元之间。本次测试车型为2020款 Redline 650T 7座霆版。是两驱版本的最高配车型，也是全系唯一采用Redline外观套件的版本。
车头采用了雪佛兰最新设计理念，有十分鲜明的家族特征。Redline外观套件的加入，也让它的进攻性变得更强。在车头，没有出现自适应巡航、全景影像摄像头等高级配置，但带有自适应远光功能的分体式LED大灯和LED日行灯，也起到了画龙点睛的作用。
车长差一点点就达到了5米，轴距也接近了2.9米，这为它的车内空间提供了良好基础。较长的前后悬让它看上去显得很修长。每个车门都具有无钥匙进入功能，轮胎则采用了偏重舒适和经济性的米其林PRIMACY SUV轮胎，宽度为235mm。顶配车型会采用265mm宽度、规格更高的轮胎。
车尾以及后轮拱凌厉的体块变化，让它没有因为需要容下第三排和足够的后备厢空间，而显得臃肿。双边共两出的排气管口也增强了车尾的运动感。测试车配备了带有倒车车侧预警功能的倒车影像和前后泊车雷达。
