战斗力爆表 测试北京奔驰AMG A 35 L

奔驰A级AMG
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
谢玥 编辑
/05-21 00:00

    AMG A 35 L基于MFA前驱平台打造,悬架采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合,前麦弗逊式独立悬架增加了更多的连杆,并且在材质上也有所加强,后悬架采用了与A 45相似的技术,四连杆后轴通过副车架与车身牢固连接,后桥的稳定性得以保证。

北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

汽车之家

北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

    这台车的悬架硬度绝对会让你满意,经过减速带或者坑洼时车辆会干脆利落的通过,并且几乎没有余振。如此“硬实” 的悬架调教再加上低矮的车身高度,在高速过弯时确实给予了驾驶者很强的信心。

    车辆在低速行驶时车内的噪音很小,车内比较安静,静谧性保持的不错,但中高速行驶时车内会传入更多的底盘振动和风噪,但这也是运动轿车的魅力所在,大家不妨在这时候降下一挡,更高的转速会带来更躁动的声浪,这时候你就会明白,嗯,我要的就是这种感觉。

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北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

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北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

    上次试驾会的山路体验我对它的表现十分满意,所以在驾驶这台车进山之前,我已经对它有了很强的信心,紧凑的转向手感配合优秀的动力响应让这台车在狭窄的山路上如鱼得水,乐趣多多。

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北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

    A 35 L在整个绕桩过程干脆利落,车身姿态保持的不错,车头响应速度又快又准,循迹性很好,没有出现转向过度以及不足的情况,但方向盘会随着车速的上升变的很沉,这点会让人稍有不适。

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    赛道的体验是由汽车之家专业赛车手—王涛进行的,同时AMG A 35 L也在凯泽赛车场重新做了圈速(此次最终成绩56.40s),这部分的输出观点是由其本人提供。

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    总的来说,A 35 L在凯泽赛道的表现还是足够优秀的,良好的动力输出加上平衡的重量分配让这台车在这种小规模赛道里占得先机,在多弯区域行驶时驾驶者感觉车辆很扎实,悬架对于车辆的支撑很到位,如果能更换四只状态更好的轮胎,相信成绩会更进一步。

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家家说
日常加速,除了那些性能车和跑车,应该是没有对手的。
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1 /加速表现足够亮眼 2 /山路体验 凯泽赛道刷圈速 3 /麋鹿测试通过成绩77km/h 4 /外观内饰回顾 5 /储物空间体验