【图】油耗表现是亮点测试马自达CX-5 2.0L

虽然是一台SUV车型，但CX-5保留了马自达一贯在操控性上的坚持。方向盘的反馈相当灵敏，车身的动态响应很灵活，虽然高重心导致它与轿车相比肯定会有一定差距，但从驾驶手感来看，它与轿车已经相当接近了。

长安马自达马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱智尊型

然而底盘调校实则就是一个取舍的过程，如果更注重驾驶感受势必会在舒适性上做出一定的牺牲。CX-5的悬架阻尼相对偏硬，车内乘客对于地面细碎的颠簸会有较为明显的感知。好在这2.0L车型配备的17英寸轮胎，舒适性相比19英寸的轮圈会好一些。而在车辆驶过较大的坑洼时，悬架也能很好的拉住车身，不会产生强烈的纵向抛离感。

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制动成绩超过了44米，除了这款轮胎自身的抓地力不算强以外，制动力也并不算很强，全程的g值几乎没有低于-1g。这样的成绩在我们的评测体系中也归类为较差的一档。好在多次连续刹车时它的稳定性还算不错，并没有刹出更远的距离。

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噪音部分的表现可圈可点，在各个时速区间内都低于我们的推荐值，相对静谧的车内环境可以在一定程度上提升乘坐舒适性。不过在120km/h的巡航转速达到了2500rpm，发动机的噪音会有些明显。

操控与行驶AH-100评分

操控与行驶	满分	得分
转向	5.0	4.3
准确性	2.0	1.7
灵活性	1.5	1.3
力度/反馈	1.5	1.3
刹车	5.0	0.7
刹车距离	4.5	0.3
刹车踏板感觉	0.5	0.4
传动	3.0	2.4
牵引力	2.5	1.9
扭矩转向	0.5	0.5
行驶稳定性	6.0	4.7
转向特征	1.5	1.2
可控性	3.0	2.3
负载变化	1.5	1.2
电子辅助	5.0	5.0
稳定作用	4.5	4.5
可选择性	0.5	0.5
行驶舒适性	9.0	6.8
减震效果	6.0	4.6
车内噪音	1.5	1.2
噪音感受	1.5	1.0
总分	33.0	23.9

总结：

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马自达-马自达CX-5-2020款 2.0L 自动两驱智尊型AH-100得分总表
车身	分值	得分
空间	9.0	4.4
配置	8.0	8.3
工艺质量	5.0	4.4
人体工程	5.0	4.1
视野	1.0	0.9
总分	28.0	22.1
动力	分值	得分
发动机	8.0	4.6
变速箱	8.0	7.0
环保	8.0	5.8
总分	24.0	17.4
操控与行驶	分值	得分
转向	5.0	4.3
刹车	5.0	0.7
传动	3.0	2.4
行驶稳定性	6.0	4.7
电子辅助	5.0	5.0
行驶舒适性	9.0	6.8
总分	33.0	23.9
车辆性能总得分	85.0	63.4
成本	分值	得分
售价	13.0	4.8
质保	2.0	0.8
总分	15.0	5.6
车辆总得分	100.0	69.0

总的来看，这台2.0L顶配的马自达CX-5是一款性价比很高的产品，首先它在配置方面的表现很不错，前后驻车雷达，电动尾门，天窗，皮革方向盘+座椅，前排座椅加热等功能都有提供，要知道它目前的终端价还不到18万元。而在动力表现上，10.11秒的0-100km/h加速应付日常通勤也够用，相当优秀的燃油经济性是这套动力系统的优势。因此比较注重性价比的消费者更适合购买2.0L车型。（文/图/摄汽车之家彭储文）

马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱智尊型

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