[汽车之家 专业评测] 说到中期改款车，我也开过测试过不少。聊这些车型的核心思路就是“找不同”，外观哪里变了，配置有没有增加，动力是不是有提升等等。但今天这台车，可以说到处都变了，宛如脱胎换骨般地改变，它就是新款的奥迪Q7(参数|询价)。
不过，在我们的越野测试中，Q7在低速攀爬中出发生了问题，具体表现是在42度坡道中稳住油门缓慢加油，蠕行时会有失去动力、车辆溜坡的情况，或伴有熄火的出现，详见第六页。
本次测试的车型为奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊贵型，具体的售价和配置将在5月7日公布。所以在车辆配置方面我们会结合此前已上市的至尊专享版进行评估。
外观部分
新款Q7在外观设计上一改现款比较平淡、缺乏气势的风格，变得更加活泼、精致了起来。在前脸处可以见到一些哑光银色饰条和枪灰色饰条点缀，丰富了细节同时不显凌乱。
经过重新设计的头灯也令观感提升很多，可以说它内部的构造已经超越了功能本身的需求，更多是朝着美学方向的优化。
由于采用了新样式装饰件，新款Q7在尺寸上发生了细微变化，不过这不足以影响到车内的乘坐空间。试驾车配备了硕大的21英寸轮圈，让车身侧面显得十分饱满，下盘敦实。不过40的扁平比对于SUV来说还是偏薄了点。海外版的Q7甚至提供22英寸轮圈供选择，可以说比较夸张了。
来到车尾，可看到尾灯样式是与头灯相呼应的，内构更加精致，同时外壳线条的勾勒也脱去了现款Q7横平竖直的风格，变得更加活泼。下包围装饰件细节同样丰富。
不出意外地，“假排气口”也出现在了新款奥迪Q7上，截至目前这种设计一直颇具争议，厂家设计之初的坚持一定有它的道理，但我从身边能听到许多并不能欣赏这种设计的声音。
