多项配置有所升级 测试2020款本田冠道

动力方面，新车全部满足国六排放标准，跟现款车型在动力参数上几乎完全相同。对于240版本车型增加了SPORT模式，将低扭调节得更加充沛。而370版本车型则对油门开合度对扭矩的限制进行了调整，所以通俗点就是，不用踩那么深，车就开始发力了。

冠道方向盘转向力度与驾驶模式有紧密的联系。当调到运动模式时，方向盘的力度会明显变大，伴随悬架系统支撑性的增加，给人瞬间带来一种紧绷感。而COMFORT或者ECON模式下，转向一下就会变得温和很多，人也会不自觉地放松下来。

更灵敏的油门伴随的是更积极的降挡。正常模式下，车辆提速和减速时的换挡都比较平顺，有一种“听话”的体验。不过在SPORT模式下，整个车就会显得有些兴奋，此时急加速或者急刹车，都感觉车辆“需要安抚”，挡位过度也没有之前从容了。

这款车的加速时间，在同级别当中相对领先。对于一款中型SUV来说，冠道的动力完全够用了。不过车辆有一定的热衰减情况，在连续的10次测试中，后面的成绩有明显下降。