● 外观与汽油版车型区别不大
作为GS4的插电式混合动力版本车型，新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计，同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅，不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素，以此彰显自身新能源的身份。
车身尺寸方面，新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致，车身长度为4545mm，具有2680mm的轴距，长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。而车身颜色方面，新车沿用了燃油版车型的颜色，拥有象牙白、典雅黑、贝妮塔灰、朱雀红、电光蓝5种颜色可选。
● 内饰不失科技感：
由于动力电池是固定在底盘下方的，因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间，各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。
虽然官方并未公布新一代GS4 PHEV的后备厢容积，但我们在实际测量后备厢的各项尺寸以后，发现它和燃油版车型是一致的。（作为参考，新一代GS4燃油版的常规后备厢容积为470L，放倒后排座椅后能拓展至1560L）
● 写在最后：
试驾完新一代GS4 PHEV，不得不说这台车令我很是惊喜，一方面基于它是站在巨人的肩膀上，既有新一代GS4的外观/内饰加成，又有广汽GPMA架构加持，可以说“好看的皮囊”和“好用的底子”它都有了；另一方面基于这套新的混动系统调校得较为平顺，而且平顺性不会被剩余电量所影响，有电时和没电时的驾驶感受相差不大，我想这与高效的G-MC机电耦合系统有着不可分割的关系。总体来说，新一代GS4 PHEV的综合实力还是挺高的，不知道上市后的售价能否亲民一些？我们在4月16号一起期待一下吧！（文/图/摄 汽车之家 钟炜祺）
