| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.7 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.7 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.9 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.1 |
| 配置 | 8.0 | 5.7 |
| 基本配置 | 8.0 | 3.7 |
| 附加配置 | 0 | 2.0 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.5 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.2 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.1 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.1 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 22.1 |
空间及座椅体验
中规版大众途锐(参数|询价)全系采用ergoComfort人体工程学座椅，这种座椅支持18向电动调节，对不同身材的乘客兼容性很好，属于贴合感不错的一种。
乘坐空间方面，由于不是加长轴距版，它只能兑现较充裕而不是很宽敞的纵向腿部空间。通过数据对比和我亲身体验，途锐的乘坐空间比宝马X5好，比奔驰GLE差，和师出同门的奥迪Q7同处在中游水平。
后排座椅的舒适性在同级别还不错，而且横向宽度足够，所以坐三个人也是没什么问题的。相比于奥迪Q7那种三个独立的座垫，它还是更能照顾后排坐两人时的体验。
| 天窗实测数据 | |||||
| 类目 | 长度 | 宽度 | 打开长度 | 打开面积 | 采光面积 |
| 数值（mm） | 1240 | 820 | 470 | 0.39m2 | 1.02m2 |
储物和装载空间
途锐的储物空间满足日常使用绰绰有余，除了以上所列之处，还有我们上一页提到的无线充电功能，那里的储物槽足够大、拿取物品十分方便。
| 后备厢实测数据 | |||
| 类目 | 进深 | 宽 | 高 |
| 数值（mm） | 1020-1910 | 1070 | 770 |
后备厢装载能力对于中大型SUV来讲从来不是难题，三个行李箱无需刻意摆放便轻松容纳。值得一提的是途锐并没有提供第三排座椅，在我看来这其实是明智之举，我坐过绝大多数纵置平台的中大型SUV的第三排座椅都不怎么舒服，还不如多腾空间给后备厢。
