●静态回顾：
小鹏汽车P7(参数|询价)最早是在2019年4月的上海车展亮相的，我们也多次对它进行了静态体验，在这里我们就进行一下简单的回顾，想看详细说明的可以点击传送门。该车的外观设计还是很抓人眼球的，整体采用了“星际”的设计语言，大量弧形元素的运用，减少了初次见面的疏离感。
车身上还有一处小细节不知大家发觉没有，车头的LOGO以及车尾处的车型铭牌牌都采用了黑灰色的金属铭牌，和之前小鹏汽车G3上的亮色铭牌不太一样，不知道这是不是“性能版”车型的专属。之前也说过这辆车为工程样车，最终的量产版还会有所改动，所以大家对车辆的外观、内饰有什么好的建议，也可以在文章下方的评论区留言，我们会将其反馈给小鹏汽车的工程师。
内饰用料上，小鹏汽车P7并没有下太多的“猛料”，人体接触的地方会采用皮革包裹，带来不错的触感，其余一些地方还是会见到一些硬塑料材质，相信量产版本时内饰材质还会有一定的提升。
小鹏汽车P7在储物空间上提供的比较丰富，前后排都有不少可以放置物品的地方，尤其前排中央扶手处，有一个进深较深的储物格可以放置钱包、水杯等物品。每个储物格内部都做了防滑处理，杯架还特意做了卡口，防止驾驶过程中水杯跌落，比较细心。后备厢的储物空间就有点令人失望了，开口太小妨碍了取放东西的便利性，不过小鹏汽车也表示量产车型会有所改进。
●总结：
像小鹏汽车这样的造车新势力头部力量，早已经开始了第二款、甚至是第三款车的较量，不同于一些企业的在第一款车的基础上推出“衍生品”，小鹏汽车的第二款车就来了个大变样，这着实让人惊喜。这次小鹏汽车P7在行驶质感又有了全面的升级，加速性能上可以和特斯拉Model 3有一拼，日常驾驭它也能满足它舒适、轻松的定位，家居旅行使用，偶尔出去撒个野。不过它和特斯拉Model 3一样，面临的是如何“出圈”的问题，如何将燃油车潜在客户争取过来才是关键。（文/图汽车之家 姜田双 摄/汽车之家 李佳 协助 姚嘉）
