换可闭缸发动机 试驾新款大众蔚揽1.5T

7挡双离合变速箱代号DQ200，干式离合器，不堵车确实挺好，换挡够快也没顿挫。堵车时好感就下降了，1挡和2挡切换不顺畅，频繁走走停停时候像是个拿本不久的新手，尤其经历过一段堵车后，转速表可让人有点心烦。更主要的低速反应却是慢，尤其频繁堵车之后有点跟不上节奏。

改款前后的蔚揽在德国我都开过，底盘比进口到国内的要硬，也比德国的A4旅行版硬，因为路况原因进口的大众默认使用“烂路方案”，所以悬架会比德国原版软一些。1.5T全部为前驱版本，2.0T可以提供四驱，当然还有离地更高的Alltrack(图片 | 参数 | 询价)版本。

噪音的控制不够好，与国内目前在售的1.4T迈腾噪音值差不多，底盘和轮胎噪音比较明显，由于发动机排量偏小，高转速下的声音也就显得有点吵。从噪音仪的数据也不难发现，行驶中的噪音几乎都濒临我们的推荐值，这在中型车当中是不多见的，难以令人满意。