【图】全新的体验测试路虎发现运动版249PS

发现运动版采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并且配备了全时四驱系统。当然这在本次试驾的城市道路中并不能体现太多优势，或许在off-road路况下能有不错的脱困能力。底盘的整体调校也很舒适，悬架阻尼软硬适中，对于路面较大颠簸的化解很到位。

转向调校的很轻，也很灵活，这对于女性用户是个福音，开着这样一台高大的SUV车型不会显得费劲。方向盘的转向比很大，好处是路口调头或是狭小区域停车会更方便，不过需要一定时间适应。

发现运动版不仅有着舒适的底盘调校，NVH性能也同样出色。车辆行驶时能够传入车内的胎噪和风噪非常少，这也符合豪华品牌车型印有的表现。

刹车的脚感很棒，整段脚感紧实，初段就有很不错的制动力，四条轮胎也能在全力制动时抓住地面，所以最终成绩达到了优秀的水平，和BBA产品相比也在同一级别上。在10次全力制动时没有发生热衰减的现象，能有如此表现发现运动可以在日常安心驾驶。

噪音方面发现运动分两个方面来说，原地怠速发动机工作时，可以听到一定的发动机声音，所以原地怠速时的噪音表现不是特别突出，但行驶起来包括风噪与发动机噪音的抑制都好了不少，尤其是60km/h巡航时明显低于推荐值，中低速行驶的高级感较强。

操控与行驶	满分	得分
转向	5.0	3.3
准确性	2.0	1.5
灵活性	1.5	1.1
力度/反馈	1.5	0.7
刹车	5.0	3.3
刹车距离	4.5	3.0
刹车踏板感觉	0.5	0.3
传动	3.0	2.5
牵引力	2.5	2.0
扭矩转向	0.5	0.5
行驶稳定性	6.0	4.2
转向特征	1.5	1.1
可控性	3.0	2.0
负载变化	1.5	1.1
电子辅助	5.0	5.0
稳定作用	4.5	4.5
可选择性	0.5	0.5
行驶舒适性	9.0	7.2
减震效果	6.0	4.8
车内噪音	1.5	1.2
噪音感受	1.5	1.2
总分	33.0	25.5

路虎-发现运动版-2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版AH-100得分总表
车身	分值	得分
空间	10.5	7.7
配置	8.0	7.6
工艺质量	5.0	4.3
人体工程	5.0	3.8
视野	1.0	0.8
总分	29.5	24.2
动力	分值	得分
发动机	8.0	4.6
变速箱	8.0	6.1
环保	8.0	5.4
总分	24.0	16.1
操控与行驶	分值	得分
转向	5.0	3.3
刹车	5.0	3.3
传动	3.0	2.5
行驶稳定性	6.0	4.2
电子辅助	5.0	5.0
行驶舒适性	9.0	7.2
总分	33.0	25.5
车辆性能总得分	85.0	65.8
成本	分值	得分
售价	13.0	2.6
质保	2.0	1.0
总分	15.0	3.6
车辆总得分	100.0	69.4

作为发现神行的中期改款车型，发现运动版不仅更换了新的车型名，并且在整体车辆表现的提升上也是相当显著的。外形上采用了最新的家族设计风格，避免了视觉疲劳。内饰部分的设计与用料有了不小提升，豪华感与科技感兼具，这也是我认为新车最大的亮点。全系标配PM2.5滤芯以及负离子除菌系统迎合了国内用车的痛点需求，可以为驾驶者与乘客带来更好的乘车环境。而在指导价方面，则没有太大变化，那相当于整车的性价比也随之提升了。总而言之，作为一次中期改款，发现运动版可谓极具诚意。（文/图/摄汽车之家彭储文）

全新的体验 测试路虎发现运动版249PS

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