[汽车之家 性能测试] 许多中国品牌产品如今在颜值及配置上已经能和许多同级别合资选手一较高下，甚至有不少在配置上已经能超越对手，虽然不少产品在硬件水平已经追平甚至赶超对手，但实际的驾驶体验及不少软实力处依然还有这样那样的差距，而通过这些年来不断的努力，我们看到越来越多的中国品牌产品正在不断奋起直追，提升软实力。今天的这位选手，来自长安的CS75 PLUS能否做到内外兼修？让我们一起来看。
● 外观：颜值新高度
车辆的外观采用了最新的家族式设计语言，与CS95等车型非常接近，车头及车侧都采用了许多红色装饰条点缀，同时纺锤状中网上还有专属的S车标，整体给人的运动感非常强，也颇有攻击性，这样的设计也是为了能吸引到更多的年轻消费者，配置方面，测试车辆采用了全LED大灯，值得一提的是其CS75 PLUS采用了贯穿式的LED日间行车灯，点亮后也非常有辨识度。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | CS75 PLUS | 吉利博越 | 传祺GS4 |
| 长度（mm） | 4690 | 4544 | 4545 |
| 宽度（mm） | 1865 | 1831 | 1856 |
| 高度（mm） | 1710 | 1713 | 1668 |
| 轴距（mm） | 2710 | 2670 | 2680 |
CS75 PLUS的长宽高分别为4690mm×1865mm×1710mm，轴距为2710mm，在同级别车型中，整体尺寸在同级别中算是拿得出手的。
车辆的内饰设计依然能给人眼前一亮的感觉，整体的豪华氛围和科技感拿捏的都比较到位，用料方面，整个中控都采用了软性材质，下侧红色部分采用了皮革材质，并辅以红线提升视觉效果，中间采用了一块12.3英寸的大尺寸触摸屏，系统则使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，功能表现非常全面，但其语音识别功能和对手机的映射功能并突出，尚有升级空间。
车辆的座椅采用了红黑搭配的皮革材质，座椅的填充比较厚实，对于腿部和腰部的包裹比较到位，主驾驶配有电动调节，全系仅顶配带有座椅加热功能。空间方面，车辆前后排的表现都能很好的满足日常家庭使用，车辆的后备厢非常规整，尺寸也不小，还支持按照4/6比例放倒，最大容积可以达到1450L，配有的电动尾门对于日常使用来说也非常方便。
