在保养项目上面，其实要做的项目不多，主要是各种检查，其中灯光、空调系统和底盘等检查跟燃油车基本相同，差别是会增加对电池、电机和三合一电器系统的检查，不过这些项目都比较快不用费多少时间，一个小时内做完绰绰有余。
4S店一般会提供洗车的服务，这个到时会花点时间，近期疫情期间，不少商家都提供了车内消毒的服务，很贴心。
费用方面，首保是免费的，之后要到3年才更换一次减速器油和制动液，VE-1总的保养成本相比燃油车自然是要低许多的。
| 主要项目保养费用 | |||
| 项目 | 零件费 | 工时费 | 合计 |
| 更换减速器油 | 43元/支（2支） | 150元 | 236元 |
| 更换刹车油 | 39元/支（2支）、化清剂15元/支 | 200元 | 293元 |
| 更换驱动电机、动力电池、空调加热器冷却液 | 123元/支/4L | 150元 | 519元 |
| 常规保养和更换粉尘滤清器（2万公里） | 94元 | 280元 | 374元 |
● 能耗
近期复工复产使得路上的行车越来越多，道路也越来越堵，近期的电耗也开始回升到15千瓦时/百公里以上，而且最近广州气温升高，开车的时候开始要开空调，也是使得能耗增加的因素。
● 小结
电动车的保养比燃油车便宜是可想而知的事，同时在保养周期方面也比燃油车要长，能有效减少车主回店次数，省事省时省钱。具体到VE-1来说，由于4S店里跟燃油车一起销售和维修保养，商家为新能源车型专门设置了对应的绝缘工位，同时施工的技师也是有低压施工证的专业人员，专人专位的售后服务值得肯定。（图/文/摄 汽车之家 梁海文）
