[汽车之家 长期测试] 出来混，迟早要还。对于汽车媒体来说，更是如此，无论你喜不喜欢，每一台试驾车都是要还的，长测车也不例外。在还车前一周，正好广本有个媒体活动是参观增城工厂，VE-1长测车就是这个工厂生产的，正好趁这个机会可以跟大家介绍一下广本的品质管控体系和生产VE-1的工厂。
● 生产工厂介绍
先介绍一下广汽本田第三工厂，它于2015年正式落成，位于广州增城新塘，初期产能为12万辆/年，今年完成了24万辆/年的产能改造，也让广汽本田就此形成77万辆/年的基本产能。这里目前主要生产飞度，缤智和VE-1车型。其实我们去年也已经做过这个工厂的参观文章，详细的信息大家可以点击这里查看（传送门），这里我们主要介绍一下这个工厂的特点和品质控制，相信这也是VE-1车主们比较想看了解的内容。
现在中国制造业极其发达，有着全世界最为齐全的工业门类，而且都是产能和规模极其庞大的工厂，要做到高产能并不难，难的是保证产品都具有高品质。广汽本田有着年产77万辆的产能，在合资车企里也算是排名靠前的，如此大的产量下，做好品质管控并不是容易的事。广汽本田的质量管理体系(GHQS)，在生产过程中执行“三不”原则：“不接受、不制造、不流出”任何缺陷，下面我们可以看到第三工厂的工艺特点和品控措施。
除了在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺的生产流程中有着先进而且严谨的生产工序外，新车下线后还需要经过整车品质科的检测，确保下线车辆100%公国检测线，新车会通过试车跑道、3D激光四轮定位仪、ABS检测、隔音房机能检查、淋雨密封检查等众多项目。
经过一天的参观，给我留下较深印象的主要是两个地方，一个是广本自己的动力总成试验室，广汽本田拥有3间动力总成台架试验室，占地面积100㎡/间，均采用国际一流品牌测试设备，精度高，稳定性强。新能源电机试验室测功机最大功率250kW，可达到行业内最高的转速20000rpm，可测量电机转矩-转速特性、堵转特性、反电动势等5项性能。同时，电机试验室配备高低温环境仓，最低控制温度-40℃，最高控制温度120℃，可开展国标要求高低温试验。这说明其生产的电动车在出厂前都做过了比较周密的测试。
第二个是在整车品质科的整车测试环节，作为出厂前的最后一道关，这里都是由10年以上经验的老员工进行检测，对车辆的各种性能了如指掌，可以说许多消费者不容易察觉的问题，例如噪音，异响、外观和前后围的间隙和漆面的凹凸点等微小的瑕疵都会被检查出来。这些人做的是机器无法替代的工作，更是一间大厂最为宝贵的资源。
