■ 内饰对比：用料都没问题，设计仁者见仁
缤越的双色内饰相信会很讨年轻人喜欢，但过多的细节元素总让人觉得设计上有些用力过猛，如果线条上能够再简洁一点就更好了；名爵ZS(参数|询价)也有双色内饰，但我们拿到的这台车为全黑内饰。和缤越正相反，改款后的ZS在内饰设计上进一步简洁化，线条设计落落大方，看起来很舒服；ix25的车内视觉冲击力最强，深/浅搭配让人眼前一亮，这套内饰据说是为国内市场特别打造的，看起来也的确要比海外版车型更显档次。
车内用料上缤越有一定的优势，尤其体现在连同车门顶部也采用了软性材质，这在同价位上并不多见；名爵ZS也不差，除了车门顶部仍为硬塑料以外，其余部位均为皮革和软材质，尤其是连挡把两侧也都用上了皮革包覆，看起来很高级；ix25用料上同样没硬伤，中控台浅色的区域均为软性材质，配合独特的压花工艺，视觉效果和手感兼具。
三车的方向盘只有缤越提供了四向调节，而且还提供了换挡拨片，要给予好评，其余两车都只有上下调节。三台车的方向盘都采用平底“D”字造型，尺寸上主观感受缤越的方向盘最小，名爵ZS的尺寸最大，但握感上缤越和ix25偏硬一些，名爵ZS则手感相对更舒适一些。
三台车还都采用了全液晶仪表盘，听着是不是很高大上？实则不然，三者之间在全液晶的诠释上有明显的区别。这其中只有名爵ZS是真正意义上的全液晶仪表盘，整块屏幕均为点阵式高分辨率LCD屏。缤越和ix25的仪表盘外圈仅能显示数字和油耗，真正的高分辨率LCD屏幕都只有中间一小块，这其中缤越又比ix25在尺寸上要大不少。
多媒体系统上名爵ZS的斑马智行3.0和ix25的智能网联3.0系统都已经跨入了互联网时代，并且从使用便捷性上来说，斑马智行系统的语音识别能力更强大，系统流畅度很高，智能网联3.0系统屏幕更大，界面也很美观，但系统流畅度和语音识别能力还有提升空间。相比之下缤越的车机功能虽然不弱，但界面更像是一台安卓手机，而且在互联网生态应用层面也则要比对手逊色一些。
三车都配备了倒车影像，名爵ZS和ix25还配备了360°全景影像系统。不过ix25的倒车影像无论画面清晰度还是易用性上都是最好的，而且还能够通过左侧拨杆顶端的VIEW键来激活左侧、右侧或后方的摄像画面，达到转弯时无盲区的效果。
除此以外，缤越拥有独立的空调控制区域，并配备了自动空调和车内负离子净化装置，配置上没的说；名爵ZS将常用功能的激活按键设计在了屏幕下方，但具体调节仍需通过语音或是触控来完成；ix25则基本没有物理按键存在了，所有的操作都需要通过触控屏幕或语音来完成，有部分常用功能采用电容式按键分布在屏幕两端，但在使用时仍存在按键过小，识别率不高的问题。
