全新嘉年华ST提供3门和5门版，车身颜色也多达7种，但除了基础款白色外，其余六种颜色均需要付费选装，价格在350-850欧元不等。我个人最喜欢的当然是Performance Blue金属漆了，透着一股高冷，也颇有福克斯RS的神韵。
从设计上来看，全新嘉年华ST不再像老款那么凶狠，多了一些呆萌可爱的元素，我并不是十分喜欢。尤其是LED日间行车灯和车尾示廓灯的造型，过于圆润流畅，与本应有的凌厉感不相符。细节方面，嘉年华ST与嘉年华ST-Line有很高的相似度，但更加激进，比如进气格栅样式、前后包围、排气管等。
轮圈使用了枪灰色涂装，很有金属质感，原厂轮胎为米其林PS4，但由于德国法规限制，我们的测试车使用了倍耐力SOTTOZERO冬季胎，规格为205/40 R18 86V。刹车方面，嘉年华ST采用比较常规的单活塞制动卡钳，前后均为实心刹车盘，尺寸为前278mm、后253mm。
尾灯从老款车型的竖条形变成了横向排布，对于视觉宽度的提升有帮助，而且更加明确了层次。后扰流板和包围下方的运动套件让车尾多了一些生命力，但只有205宽的轮胎看起来略显小气。
