◆冬季实验室第二季总结：
在总结前首先针对大家疑问比较多的问题统一在这里做个回答，希望能给大家答疑解惑。
电动车技术还在不断发展过程中，今年我们根据这些测试得出了一些实验结论，希望能给大家购车、用车提供参考。
至此冬季实验室第二季的所有项目都已经向大家展示过了，想要回顾的朋友们可以点击测试项目进行查看，今年的测试项目包括城区路段续航测试、高速路段续航测试、冷/热车状态下的充电测试、车辆满电室外搁置后掉电测试、低温环境暖风空调测试以及低温环境动态加速性能测试在内的七个项目。
对于《冬季实验室》第二季中所有车辆的表现，参与测试的小伙伴们也都有自己的体会与感悟：
相比去年第一季测试项目上我们增加了动态加速性能测试，测试人员和设备上我们有了中国汽研的工程师加入，利用其专业设备，监测充电电压、电流以及电池包内部温度，给予我们测试结果专业上的肯定和帮助。
相比去年的测试结果，首先今年所有车辆有了电池加热系统的加持，冷车充电的时间大大缩短。其次车辆的续航能力都有了一定的提升，最后所有车辆没有掉队，中途退赛，没有充不进电的情况出现。
基于新能源用户需求而生的《冬季实验室》完成了第二季的所有测试项目，我们也非常感谢所有网友给予我们的关注、建议以及意见，我们也由衷的欢迎广大汽车之家网友能够继续向我们建言献策，帮助我们持续优化这个节目。（文/图 汽车之家 赵琮迪；摄/新能源团队；测试/汽车之家新能源团队、中国汽研测试团队）
