● 车身装配间隙
对于豪华中型车来说,四门两盖的装配质量是品质感的象征。下面我们采用厚薄规来测量发动机舱盖两侧、后备厢盖两侧、前后车门之间的间隙。我们采用的厚薄规有两种厚度,厚的是1.0毫米,薄的是0.1毫米,测量数据单位为毫米,精确到小数点后1位。
● 漆面厚度
对于豪华中型车来说,有不少车型会采用更复杂的漆面工艺来营造更好的漆面效果,例如通过采用中涂漆层来提升漆面的丰满度、光泽度、鲜艳性并提升复合涂层的抗老化性能;又如通过使用多层色漆工艺来营造漆面色彩的层次感以及在不同光照环境中展现不同的漆面效果变化。一般来说,漆膜结构越复杂,漆膜厚度就会越厚。下面我们就来测量下参与横评的这6款车型的漆膜厚度。(注:由于这几款车的颜色和漆面工艺不尽相同,漆面厚度测量项目结果仅供参考,不参与AH-100评分)
● 测量结果
我们通过上述测量的数据,得出每台车的漆面厚度平均值以及车身左右间隙差最大值。其中漆面厚度平均值反应的是每台车漆面的厚薄(所有厚度值求和然后求平均值),而车身左右间隙差最大值(左侧间隙数据与对应的右侧间隙数据相减后求绝对值,然后再求出最大值)则反应的是整车装配工艺的优劣。
综合来看,奔驰C级的漆面厚度和装配工艺上都有不错的表现,值得称赞。凯迪拉克CT5这身耀蓝色漆面厚度相比其他车型的白色漆面要明显更厚,漆面光泽度和层次感也更好一些,但该车车门装配工艺上还有一定提升空间。其余四款车型的漆面厚度和装配工艺上没有特别突出的亮点,符合该级别车型应有的表现。