[汽车之家 长期测试] 看过外观、讲过内饰、聊过驾乘感受也体验过AutoPilot，终于，我们迎来了特斯拉Model 3长测的最后一期。前几期，都是我以主观的视觉来分享对这辆车的用车体验，评价相对比较正面，而本期我将邀请一位“气缸拥护者”，听听他对于这辆车的看法，可以令大家对这辆车有更加立体的了解。
李先生（汽车之家论坛ID：libo0111），曾经是一位科技媒体编辑，对科技产品有比较敏锐的直觉，如今他在知名大型互联网公司任职。他不仅爱车，而且喜欢玩儿车。在今年年初他提了一辆宝马540Li行政版（去论坛观看他的提车作业），选择这辆车的最主要原因就是因为它是全系车型中唯一配备3.0T直列六缸发动机的车型，而选择加长版本则是为了兼顾家庭用车的需求。
李先生告诉我，当他看过Model 3的外观后，给他的第一感觉就是这辆车的设计（尤其是前脸）很特别，就像是外星人。没有传统的进气格栅，车头也很低矮，倾斜角度颇大的前风挡是这辆车设计的一大特点。
车身侧面，Model 3流畅的线条以及溜背造型是他比较喜欢的地方。他研究了一下隐藏式门把手，摆弄两下之后，成功将门打开，最终斩钉截铁的表示，这种门把手设计并不好用。对于Model 3车门把手采用杠杆原理的打开方式，由于需要一定的学习成本，很多初次上过我车的人都遇到过不知道该如何开门的窘境。而于我而言，由于已经习惯了这种打开方式，并没有觉得不方便，这种设计为车身带来的更浑然一体的外观，则是我比较看重的。
值得一提的是，Model 3的后排座椅支持比例放倒，且在后备厢地台下方还有一个容积可观的隐藏式储物空间。看过了Model 3的前备厢以及后备厢，李先生觉得这辆车的储物能力“还可以”，尤其是前备厢的设计“还是挺不错的”。
