北京F40的内饰设计基本上照搬了北京BJ40的样子，考虑到他俩的关系这也不难理解，硬派越野的定位展露无遗，和它的外观以及细节一样，透露着浓郁的粗犷风格。
●北京F40多媒体系统小结：
中控大屏的尺寸为7英寸，放在当下已经算是比较小的了，和竞品动辄9/10英寸的大屏相比，不管是显示细腻程度还是屏幕响应上都有一些差距。虽然它具备安卓手机的互联功能，但是所支持的机型有限且版本偏低。以华为手机为例，最高只能支持到安卓6.0系统的华为P9，这并不符合现在的应用场景，语音功能的识别方式也不符合主流使用习惯，整体表现相比其它三款要差些。
我们对拓陆者E7的内饰设计并不陌生，整体视觉效果的呈现也是中规中矩的皮卡范儿。它在内饰用料上是四款车型中是最实在的，在中控台和车门板内侧基本上被皮革材质完全覆盖，这在皮卡产品中还是十分少见的，是一个不错的加分项。
●拓陆者E7多媒体系统小结：
它中控台配备了一块10.1英寸的大屏，在我们横评的这四款车型中是最大的，只是整体的风格设计给人的感觉有点像后期加装的，在语音控制上也是能对像导航、在线音乐等常用功能的控制，语音的识别度处于同级中等水平。
■内饰部分及多媒体总结：
内饰部分从造型以及做工用料来看，四款车型中表现最好的是长城炮，坐进车内有一种中大型SUV的既视感，并且它不同配置之间也有不同风格的内饰配色与之搭配，这在同级别皮卡中并不多见；T70的内饰造型也有一定的乘用化风格，做工不错，但是全硬质塑料的中控台相比其它车型并没有优势；拓陆者E7的内饰造型相比前两款并不时尚，确实到了该更新换代的时候了。它的优势在于用料上，大面积皮革材质的覆盖可以说是不惜成本；北京F40的内饰不管是造型还是用料都还停留在几年前的水平，整体表现与目前全新的皮卡产品相比，有着一定的差距。
