[汽车之家 长期测试] 春节假期基本上到了尾声，而这个春节也应该是大家宅在家最长的一次。在假期结束之时，也迎来了XC40的第六次更新，这一转眼，年快过完了，长测也快结束了，不得不感叹时光飞逝。这次更新我找到了我身边的两个朋友，分别来体验了一把XC40，他们对这款车有什么评价？慢慢往下看。（文章中均已昵称出现）
● 男性视角如何看
“樱桃可乐丸子”是我的摄影师朋友，一般我都称呼他大师作为商业互吹的开场白，所以也基本快忘了他真名叫什么了。与大师的第一次见面还要追溯到2014年，当时负责一本杂志的人物对话节目，因为他会画一些有趣的卡通故事，再加上特别喜欢车，所以凑成了这巧妙的“姻缘”。这之后我更是以各种“开车玩去吗？”为理由让大师免费帮我拍了不少图。再后来我换了互联网的工作，大师也开始接汽车品牌的大活，合作就变少了，直到这一次。
作为一个搞艺术的，自然我希望大师能在设计方面多讲几句，而作为一个爱车的男人，驾驶感受也必然不能少了。在约定的地点见面，我便把方向盘交给他，我们本想找一个风景如画的地方来拍一些图片，但奈何上海好看的地方基本都没法停车或者封起来了，所以只能退而求其次的选了一家新开的大超市的天台。
虽然是第一次开沃尔沃的车，但大师觉得这车还是很容易上手的，车小并且加速快，市区里开起来就特别的灵活。方向力度适中，很容易掌握，并且算得上是指哪打哪，所以操控性挺好。悬架调校风格偏硬朗，这可能是个双刃剑，自誉为还年轻的大师表示挺好。
到了拍摄地自然是干起了老本行，虽然周围车辆非常多，但在摄影师的眼里，干净的环境拍起来简单，复杂的环境后期会费点事儿，但也不是完全不可能。车辆相关专业毕业+摄影师+搞艺术的，这几项加一起自然对车辆的设计更加在意。
除了标志性的雷神之锤车灯外，自然光影之下的腰线更让他喜欢，这种利用光来刻画车身线条的手法他觉得很高级。另外内饰也沿袭了沃尔沃一贯的风格，简单简约，没有多余的设计。此外在一些细节的小心思也很可爱，例如座椅上的瑞典国旗。
总体来说，年轻化是给大师的最大印象，不像他接触的早期车型那样古板了，一看就像是小年轻开的。设计上没有什么多余的东西，没有过分设计，能够看出设计师的手法很高明，所有的功力都用到了最需要的地方，从灯、C柱、腰线等部分，就能看出设计的功力，各种元素之间的搭配非常协调，也使得整个车变得很高级。
