当日产全新动力系统遇上实用至上的MPV,开起来是什么感觉?

Serena
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王子平 编辑
2019-11-10 00:00 / 浏览

● 空间:实用性突出

    空间体验部分我们直接就用老图来回顾了,毕竟当时体验空间的模特是大家熟悉的陈庚,身材更标准的他来演示更有参考意义。

日产(进口) Serena 2019款 基本型

■ 第二排空间体验

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2017款 基本型

■ 第三排空间体验

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2017款 基本型

汽车之家

日产(进口) Serena 2017款 基本型

■ 储物空间

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2019款 基本型

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2019款 基本型

■ 后备厢

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2017款 基本型

汽车之家

日产(进口) Serena 2017款 基本型

汽车之家

日产(进口) Serena 2017款 基本型

日产(进口) Serena 2019款 基本型

    对于家庭用车来说,充足的储物空间一定是Serena(参数|询价)最大的优势,我们这次去东京一共六个人,通勤全靠这台车,所有随身行李都可以轻松塞进去,实用性太棒了。

● 总结:

    这次来东京做的选题,是和大家一起看看那些美好的过去,例如曾经让很多人疯狂的经典性能跑车,也去看看前卫的未来,例如各大品牌的新能源汽车。但开着这台Serena,我看到的是踏实的现在。e-POWER系统有不少优点,漂亮的油耗自然吸引人,而且它并不需要占很大的空间,可以和现有车型搭配得很默契,不会在车内看见奇怪的一大块电池凸起。这对于Serena来说更是非常重要的优势,可以让这台把空间玩到极致的MPV不打折扣。

    不过在节奏飞快的城市,没有人发现你还在缓慢地行走,这套系统有时候又会让人觉得它不够先进。发动机的声音确实扣掉了不少好感分数,动力输出方面也不够强,整体表现出来的行驶质感还是比对手们成熟的混动系统差一些。当然了,也有可能是e-POWER在Serena上面没有发挥好,厂家对这套系统还是挺有信心的,装备这套动力系统的日产新车很快就要来到我们身边,到时候再好好详细感受下它的实力。(图/文/摄影 汽车之家 王子平)

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1 /外观:大丈夫能屈能伸 2 /操控:发动机太破坏气氛 3 /内饰:照顾够周到 4 /空间:实用性突出