大块头有大用途 凯迪拉克XT6长期测试

凯迪拉克XT6
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
周尤 编辑
/2019-10-21 23:45

    [汽车之家 长期测试]  不得不感叹时间之快,一转眼此次凯迪拉克XT6长测已经来到了要做总结的最后一期。在这半年的时间里,这台XT6陪我走过拥挤的上下班高峰,也任劳任怨变身厢式货车帮我助朋友一臂之力。不知不觉间,它也改变了我对SUV的一些看法,所以在还车之前,就以一个全面总结做结尾吧。

汽车之家

●外观耐看

    印象中自凯迪拉克开始使用“钻石切割”设计语言后,就没有哪款车的外观很难让人接受。近年推出的几款新车,一定程度上弱化了“钻石切割”语言中那笔锋犀利且略带粗犷的线条,但确实能让人感觉出整车的外形更加精致了。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型

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●内饰沉稳

    在此前几期的文章中,有朋友留言说XT6的内饰设计有些沉闷,如果以时下的设计潮流来看,我是认同这一点的。但就像外观一样,XT6的定位也决定了它的内饰不可能像紧凑型SUV那样“设计自如”。可能我对内饰的要求不高,或者审美还停留在好几年前,从功能性来看XT6的内饰没毛病,内饰用料也要比它的同平台兄弟好很多。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型

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●空间不成问题

    6座还是7座?有的朋友也一直在纠结这个问题,如果日常没有7座的刚需,还是推荐6座,这样第三排乘客的体验会好很多。这半年时间里,我这台车坐满6人的情况也不多,可能是因为我没成家?亦或是没朋友?

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    其实一直以来我都是“5座推崇者”,曾有人问我如果超过5个人的出行怎么办,我的回答是:开两台车。不过长大以后,体验过限牌和拍牌(北京摇号),再加上XT6的乘坐空间表现,让我原先坚持的思想发生了那么些动摇。

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家家说
新车油耗稍高,相信磨合后会有好的表现,美系车的安全性还是没话说的。
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