车内的设计以沉稳大气为主。内饰用料让人感受不到它9万以内的价位。仔细看来，储物空间的丰富程度和灵活性都不错，足以承载平时日子里的“鸡毛蒜皮”。
这台车的座椅坐起来有点像沙发，以柔软为主，头枕软硬适中，肘部和膝部承托舒服，没什么侧向包裹性。经历了后面的试驾，我才发现，对于这款车的定位来说，舒服就够了。
方向盘和座椅都只有手动调节，且方向盘只有上下两向调节，对于我这种个子矮的人来说，会有点儿抱着方向盘开车的感觉。不过在同级别车型当中，这样的配置很常见。
中控屏幕集成的功能比较齐全，无论是胎压监测、倒车影像、油耗显示还是车载互联、语音识别、地图导航等等。之后OTA升级可以让驾乘者的用车体验同步升级。不可否认，这个大"Pad"还是挺方便的。当然，黑边儿如果能变窄点儿就更好了。
由于换挡机构的不同，秦手动挡车型与自动挡车型中控下面的区域结构不太相同。手动挡车型挡把占用的区域会更大，而自动挡车型则有更丰富的储物空间。这款车比手挡车多了中控区域的两个杯架，除了中央扶手箱有点浅以外，整体表现都不错。
后备厢没有直接开启的按键，能开启的方式只有用车钥匙或用主驾旁边的按键开启两种。这样的设计不知能节约多少成本，但是每次使用都会多少让人感到有些麻烦。
