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这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR

坦白说,一开始对于这款小车的驾驶我没有抱太大希望。但是真开起来,这款车给了我一些小惊喜。底盘的紧实度、变速箱平顺度、发动机的响应速度都不错。看来法国人对于车“实用”的定义很大程度上着眼在了驾驶感受上。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

对于雪铁龙车型而言,这款1.2T的发动机早已不陌生,多款车型都有使用。三缸发动机在点火时会有难以避免的抖动,不过并不足以让人分心。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

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来自格特拉克的6挡湿式双离合变速箱,低速时表现可以用平顺来形容,虽然2、3挡切换略有顿挫,不过程度完全可以接受。换挡逻辑来看,变速箱降挡比较积极,响应速度较快,动作果断不拖沓。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

●加速测试

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加速测试,变速箱允许2000rpm左右起步,但是起步的反应较慢,整体加速感比较线性。数据上来看,跟同级别车型相比处于中等水平,如果都是1.2T车型,说不定会更有优势。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

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测试过程遵循以前的规则,平均时速32km/h,消耗92号汽油6.52L,行驶里程113km,最终油耗5.8L/100km。

动力 满分 得分
发动机 8.0 4.8
加速 2.5 1.6
中途加速 2.5 0.9
平顺性 1.5 1.2
油门响应 1.5 1.1
变速箱 8.0 6.8
变速箱自动 8.0 6.8
变速箱手动 8.0 --
环保 8.0 6.2
油耗 7.0 6.0
环保技术 1.0 0.2
总分 24.0 17.8
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2026-02-23 17:50:10
2026/2/23 17:50:09