| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 4.8 |
| 加速 | 2.5 | 1.6 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.2 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.1 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.8 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 6.8 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 6.2 |
| 油耗 | 7.0 | 6.0 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.2 |
| 总分 | 24.0 | 17.8 |
坦白说，一开始对于这款小车的驾驶我没有抱太大希望。但是真开起来，这款车给了我一些小惊喜。底盘的紧实度、变速箱平顺度、发动机的响应速度都不错。看来法国人对于车“实用”的定义很大程度上着眼在了驾驶感受上。
对于雪铁龙车型而言，这款1.2T的发动机早已不陌生，多款车型都有使用。三缸发动机在点火时会有难以避免的抖动，不过并不足以让人分心。
来自格特拉克的6挡湿式双离合变速箱，低速时表现可以用平顺来形容，虽然2、3挡切换略有顿挫，不过程度完全可以接受。换挡逻辑来看，变速箱降挡比较积极，响应速度较快，动作果断不拖沓。
●加速测试
加速测试，变速箱允许2000rpm左右起步，但是起步的反应较慢，整体加速感比较线性。数据上来看，跟同级别车型相比处于中等水平，如果都是1.2T车型，说不定会更有优势。
测试过程遵循以前的规则，平均时速32km/h，消耗92号汽油6.52L，行驶里程113km，最终油耗5.8L/100km。
