- 内饰设计：对立与统一
人类是一种很奇怪的动物。当产生某种功能性的需求时，人们不断通过科学技术的进步来使其变得更好；但到了某一个节点，又会抵制新的科技，或是试图用其它的技术手段来掩盖科技的存在。手表如是，汽车亦如是。
到了汽车上，中低端车型都在通过增加各种智能系统、安装大型液晶屏来使自己变得更富有科技感；而到了宾利这个级别，却在提升技术水平的同时，努力地将这些现代化的设备隐藏起来。通常由于成本和技术的限制，所谓的科技感和经典豪华感往往被认为是对立的，但在这台全新飞驰(参数|询价)上却努力将这两点实现了统一。尽管配置水平飞涨，而车厢内的氛围依旧，能闻到的还是那种old money的味道。
最能体现出这种old money情结的地方，毫无疑问是中控台上的三面显示仪表。尽管在这一代欧陆GT车型上已经感受过了，但再次上手把玩时依然爱不释手。相比纯木饰板和液晶屏幕，我更加青睐三联表的这一面，毕竟早年间经典赛车内饰中就布置着各类仪表，要复古就要彻底一点！
除此之外，前排乘员手能够触及的每一个地方，都充斥这高档的材料和奢华的设计：中控台功能区的各种旋钮和空调出风口不仅采用了手感出色的金属材料，同时类似巴黎饰钉的菱形格纹装饰让细节控欲罢不能；整个中控台同时被上等真皮包裹着，并由内饰技师手工缝制，就像是一套穿在车上的高定一般。
以我的理解，飞驰是一台前后排同等重要的车型。它的用户会有大部分的时间坐在车辆前排亲自驾驶，也会有相当的机会坐在后排。因此，飞驰应当予以后排乘客一定的照顾，但这种照顾不像奔驰迈巴赫或是雷克萨斯LM那样，装上两把可以平躺的、媲美头等舱的座椅，完全以后排为尊；而是给予后排合理的舒适空间，同时与车内氛围融为一体。
此外，个性化定制是宾利这类品牌与流水线上大规模量产的普通豪华轿车最大的不同。在昂贵的漆面颜色、内饰材料和功能配置之间反复挑选，并在车上留下属于自己“1 of 1”的印记，这样的快乐显然不是所有品牌买家都能享受到的“枯燥”，而这也是宾利Mulliner奢华定制部门被人们熟知和追捧的原因之一。
总结：
关于全新飞驰这样一款产品，能聊的内容有很多，这一次我们只是在摩纳哥与它进行了一次短暂的接触。当然，限于保密协议，我们今天能聊的仅限于这台车的静态介绍。不过，对于这样的一台车，即使是静止的状态，站在它的身边也能感受到那种独有的气场与奢华气息，但作为“顶级富豪的入场券”，它并不是拒人于千里之外的，对于你我这样的普通人来说，偶尔与其短暂相伴也并没有太大的压力。至于更多的动态体验需要到本月16日解禁，敬请关注。（文/图 汽车之家 张戈）
