[汽车之家 长期测试] 转眼间，我们的宝马325Li长测来到了第五期，在前几期听过了我本人对它的评价之后，是时候请身边的好朋友聊一下了。这一期我找来了两个喜欢车的朋友，和我一样，他们也是年轻的95后。而他们的爱车一个来自宝马同集团产品，一个则是325Li的直接竞品。
品味独特的熊司机
熊司机是我的一位大学校友，也是一名非常狂热的汽车爱好者。他曾经创造了一天逛完八个4S店的记录，当然不是简单的走马观花，而是针对自己感兴趣的车研究个透，有试驾机会的当然也不会错过。在选车方面，熊司机对内外设计和颜色有着很高的要求，偏爱冷门、不落俗套。他自己的座驾则是一台日不落红的MINI CLUBMAN COOPER。
关于选车思路，熊司机的目标非常明确，自己一个人开，不需要加长，不需要三厢，看了一圈下来就是MINI比较对路子。而在有没有后门的问题上，熊司机说选CLUBMAN更多是为了说服长辈用，可能在老一辈人看来没有后门的车多少会有点“不正经”。CLUBMAN另一个吸引人的点在于独特的尾门设计，总之就是没怎么纠结就入手了。
在挑选自己车颜色时，熊司机选择了红外配棕内的品味方案，在他看来，长测车的白外黑内就显得过于平庸和落俗了。不过在聊外形时，熊司机首先把“枪口”指向了M运动曜夜版的黑色套件上。看来这种没有镀铬的黑化风格确实不是所有年轻人都喜爱的，这一点上我和熊司机的观点大抵相同。
黑化的轮圈、加长的轴距这些也没能幸免，看来MINI车主的眼光就是比较挑剔。说到这儿，熊司机还不忘给自己车开了一炮，他最大的不满也是来自被“预选装”的17英寸黑色轮圈。本来标配的是18英寸银色轮圈，选配后变成了17英寸，也是不太能够理解。
车尾部分的设计得到了认可，熊司机特别称赞了新样式的尾灯。这一点我也认同，新3系车尾视觉感的提升还是很明显的。
内饰部分我和熊司机意见基本一致，座椅舒适性给好评，驾驶位坐姿给好评，黑色内饰差评。我在长测的第一期就说过，黑色内饰固然耐脏，但对于车内豪华感及氛围的影响却是非常明显的，换一套棕色内饰的话豪华感能得到更好的体现。
车内令他满意的有三个点，一是iDrive 7.0的系统，比熊司机那台CLUBMAN上的车机领先整整两代，功能更为丰富，传统的按键+旋钮操作逻辑也得到保留。二是哈曼卡顿音响，3系这套音响比较出色的点在于不错的环绕效果，至于音质方面，熊司机说高低比MINI的同品牌音响要强。第三就是安全带自动收紧功能，这个小细节既有一定实用价值，又能轻微营造些仪式感。
打开发动机盖，就要聊令不少三缸MINI车主心驰神往的B48发动机了。受制于种种原因，熊司机最终没能入手性能更好的COOPER S车型，这台发动机也或多或少成为了他的一个执念。经过简单试驾，得出的当然是真香定律，它在3系上不仅仅高度兼顾动力性与燃油经济性，也在NVH方面表现十分优秀。
动态方面，开惯了CLUBMAN的熊司机说这台325Li完全是舒适的家用车风格，不过也对这种设定表示认可。毕竟当消费者对运动属性有着更高预期时，这一代3系也能提供比325Li更合适的型号。
一番体验下来，熊司机说再给他一次机会的话也并不会改变自己的选择。325Li对于市场上持币待购的大部分消费者来说，改变都是积极的。然而当一台中低动力规格的长轴距版大幅度妥协之后，象征着原汁原味的标准轴距版又能坚守到什么程度呢？熊司机提出了这样的问题后我思考了很久，但我也不知道确切的答案。
