人生中绕不过去的一台车 宝马3系长测
[汽车之家长期测试] 大家好，未来的三期宝马3系长测将由我来执行，我是刚执行完别克微蓝长测的马亦骁，从电动车的“水深火热”中出来之后正好得到了体验宝马3系的机会，和传统能源车的接触让我感觉心里很踏实。
虽说我接车时间也有几周了，但碍于社会环境影响，车开的次数并不是太多。即便没有经过太久的朝夕相处，长测车多媒体系统的表现也已经得到了我的肯定，正好这辆宝马3系的上一任“车主”还没有介绍过这部车的多媒体系统，下面一起看看吧。
之前进行长测的蒋易辰在车主档案上登陆了他的账号，所以我上车时显示的是他的欢迎信息，我把他的档案移除之后，通过手机App（BMW云端互联）注册了自己的账号，登陆进去之后现在的欢迎信息便是我的名字了。登陆上去之后可以和自己的手机进行绑定，然后便可以体验到远程控制（远程开关车门锁等）、旅游咨询、紧急呼叫和实时路况等功能，必须要说的是当前使用的手机号要和经销商系统交车开通互联驾驶服务的手机号保持一致才行，否则服务无法开通，鉴于我的手机号并不是交车时的手机号，所以无法体验这个功能。
可以通过定制模块，让车机系统的首页显示自己最感兴趣的内容，如果想显示更多的内容，还支持以增加模块页的方式来承载需求。
中控屏幕的触控操作非常流畅，无论是单指操作还是双指缩放，都没有任何的卡顿，使用体验上佳。同时，挡杆旁边的iDrive控制区进行操作，已经习惯了的朋友没有任何上手难度，即使是第一次接触这套控制器也不会有太多抵触。
使用朋友的苹果手机感受了一下CarPlay，省却了连线的烦恼，实际使用体验非常棒。但我这个Android用户与此无缘了，看来宝马车与苹果手机更配哦。
360°影像功能强大，常规的显示效果很好，同时还有倒车辅助功能。使用时当靠近障碍物时画面会自动切换成为更直观的图像，方便驾驶员判断障碍物的距离。
拿到车之后，总共加过两次油，主要用车环境是春节前后在高速行驶，从第15次加油的数据中可以看出，开高速时一箱油可以跑到800km+，油耗在6.5L/100km左右，还真挺省油的。
下雪时道路湿滑，开后驱车行驶时一定要注意安全，某些时候刹车几乎没有效果，需要适时的搭配油门让轮胎保持一定的附着力。即使是在小区也不能大意，虽然时速较低，但下过雪后小区路面得不到及时的清理，相较于公共道路可能会更危险。当然了，在这种低附着力的路面上开后驱车能获得一定的驾驶乐趣，但是，公共道路不是法外之地，想体验乐趣一定要到封闭环境内！
总结：
最近疫情影响，这部车开的次数着实不太多，但通过这并不多的接触，长测车的多媒体系统已经给我留下了深刻的印象，上手难度小、操作方式合理，总的来说，这套系统的使用体验可以打上一个高分。下一期我将讲讲我对这部车的驾驶感受是如何的，都说宝马3系是宝马操控的精髓，看看事实如何吧，希望疫情尽快缓解，生活正常了，我才能开心的开车出门，大家加油！（图/文/摄 汽车之家 马亦骁）
