[汽车之家 长期测试] 经过了半年时间我开着这台名爵HS行驶了将近1万公里,也算是较高强度用车体验了,除了每天城市里代步,还去了几次外地中短途自驾游,也找了烂路跑了跑,在体验车本身外,对于其车生活以及售后服务也深有体会,在这里就给大家带来一个全面的总结,希望对您选购有所帮助。
精致的高颜值外表
我相信不少人选车都是从外观开始的,第一面有眼缘了才会接着往下了解,名爵HS就是一台第一眼视觉感官效果很好的车型。它的整体设计并不夸张,而且可以看到大多采用圆润的风格,没有棱角分明的设计,这增加了不少它的亲和力。除了第一眼感受不错外,长久看HS也不会觉得腻,这是那种过度设计车型所比不了的,而且它也不会很快就过时,精致不张扬的外观,在同级中其实越来越少见了。
在圆润的外表下,设计师通过比例的改变来营造它的运动特性,比如占比更大的车头和上窄下宽的车尾设计都能增强它的运动感。车头带有流水效果的LED灯组和整台车融合的也很好,不过要说改进的地方,所有镀铬条变成亮黑色的话更能提升一些气质,可以考虑后期去贴黑膜,大概全车镀铬条贴完也就两三百块钱,而它各方面的细节做得也很到位。
用料优于同级的内饰表现
内饰设计没有用一大块中控屏幕替代实体按键的做饭,其实我还挺喜欢实体按键操作的,毕竟车这种机械属性的东西全是触控操作有点不太真实。当然这不意味着它不智能,包括语音控制和斑马3.0系统完全可以做到脱离手机使用车机。不过这些还不是重点,这台车用下来用料方面是我最满意的地方,不仅有皮质包裹还有缝线花纹处理,看着和摸着都有优于同级的表现。
从质量来看名爵HS这半年将近1万公里的行驶后,内饰没有任何异响,各个按键之间也没有旷量增加,长按的例如车门、座椅调节以及车窗按键手感依旧,从目前的表现来看产品质量还是可以的。而舒适性上前后排座椅真的是挺不错的,这期间开过几次长途,2-3小时驾驶后也不会觉得很累,说明这台车座椅的支撑挺到位的,如果能增加角度俯仰调节和座椅通风功能,就完美了。