[汽车之家 原创试驾] 领克01凭借其独特的外观和不俗的整体实力，一上市就获得了不俗的评价。而厂家也并不满足于此，得益于采用了CMA架构，在研发之初就将电气化考虑在内，可以兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动技术，这不，领克品牌首款插电式混合动力车型领克01 PHEV就来到了我们面前，对于许多限购城市而言，其出色的整体实力让我们在这一价位区间又多了一个颇具实力的选择。（后文简称领克01 PHEV）
● 外观内饰与普通燃油版一样
领克01 PHEV其实在2018年7月就已经正式上市，此次试驾的2019款是根据消费者的反馈针对车辆的细节进行了一些优化和提升，车辆的官方指导价为：22.98万-25.98万元，补贴后的售价为：20.68万-23.68万元。
车辆采用了与汽油版一样的设计，分层式的前脸让领克01有着非常高的辨识度和回头率，虽然不少人还是很难理解这种风格，但正是这种独特的风格让领克在短时间被许多消费者所认知，同时这一风格也成为了领克的家族式设计，并被越来越多的消费者所接受。
车辆的外观变化如果不是现款车主的话几乎难以分别，2019款车型与老款唯一不同就是在顶配车型前脸下包围增加了一处格栅，用来阻挡更多行车中外来杂质的进入。车辆的充电口位于左前翼子板上，隐藏式的设计让不少人初次接触时几乎难以察觉。
车辆的内饰变化大多体现在细节上，首先，车辆配有的无线充电及USB充电口都增加了照明，使得乘客能在夜间也迅速找到位置，增加了使用的便捷性。舒适性方面，车辆的中央扶手从原来的固定样式调整为了可伸缩款式；车辆的座椅也有了改进，坐垫的长度有了增加，进一步提升了腿部的支撑，同时靠背也经过了调整，使得整体乘坐舒适性有所提升，副驾驶还配上了老板键。后备厢原来采用的是一整块储物隔板，如今换成了可伸缩式的储物架，便利性和灵活性得以提高。
