● 设计让人产生兴趣
如果把MKX、MKC以及大陆这几款车简单归类为一个时代，那领航员时可以认为进入一个新的时代，拥有更好看更精致的内饰时期。以大陆为例，车内设计虽然好用但过于朴实，而现在的飞行家(参数|询价)就更有设计感了。钢琴键风格的换挡按键，省了空间还更好看。扁平的中控台富有层次感，能够将材质的质感更好表达。
配置方面，10英寸液晶屏尺寸刚好，全液晶仪表盘也很炫，但如果能够把地图集成在这里，而不只是投射在HUD上，效果会更好。总之它在潮流方面也没有落伍，所以当你拥有一辆飞行家之后，旁人也不能跟你显摆他车内的高科技氛围，因为你也有了。另外对车内环境的重视，也让林肯给飞行家增加了新风系统（中国版本专属），如果你居住在空气不是特别好的地区，这个就显得格外重要了。
30向电动调节的座椅是林肯发明的，之前在大陆上已经使用，比常规座椅更细致调节的目的是让座椅更贴合身体，例如左腿和右腿的承托长度要有区别。空间方面，三排乘客的腿部空间都有保证，毕竟车身尺寸在这里，不过头部空间就比较一般了，算不上宽敞，车内垂直的空间没有想象中的大。
