动力够空间大 测试一汽-大众探岳280TSI

[汽车之家性能测试] 大众近年来在国内重点发展其SUV产品线，一下子推出了T-ROC探歌、探岳(图片 | 参数 | 询价)、途岳、途昂等一众产品，不少消费者都容易被这几个名字搞混，其实只要记住：“途”字辈的都是上汽大众的，“探”字辈的都是一汽-大众的就好了。今天我们测试的是来自一汽-大众的探岳，定位为中型SUV，是一汽-大众继探歌之后推出的第二款SUV产品。（后文简称探岳）

● 外观：年轻活泼

探岳的外观相比同级别的途观L要年轻活泼了不少，主要得益于其前脸采用了不少T-ROC探歌的设计语言，使其更能讨年轻人的喜欢。六边形日间行车灯还兼具转向灯的功能只在高配车型上才有，此次测试的版本采用了条状的LED日间行车灯，不过依然保留了外侧的装饰。

车身尺寸对比
车型	探岳	昂科威	途观L
长度（mm）	4589	4667	4712
宽度（mm）	1860	1839	1839
高度（mm）	1660	1695	1673
轴距（mm）	2731	2750	2791

探岳的长宽高分别为4589mm×11860mm×1660mm，轴距为2731mm，在同级别车型中，整体的表现算是中规中矩，轴距并不占优。

车辆的内饰采用了大众的最新风格，采用了偏向驾驶员一侧的屏幕，整体的视觉效果更具科技感，配置方面车辆采用了一块6.5英寸的屏幕，支持苹果CarPlay，百度CarLife等功能，值得肯定的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾还是很到位的。

车辆的座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接，主副驾驶都配有电动调节，后备厢非常规整，尺寸也不小，还支持按照4/2/4比例放倒，最大容积可以达到1590L，后备厢内还配有拉手可以直接放倒座椅，不过美中不足的是车辆全系只有顶配才会配有电动尾门，这样的配置分布显得不够有诚意。