[汽车之家 原创试驾] 黑夜中看不清方向，盼望的肯定是一缕阳光，对于海马汽车而言，如何冲出眼前这团阴霾会关系到这个企业未来的发展。就在这个关键的时间，海马8S来了，它不仅担负着复兴品牌的重任，还得设法去改变大家对于海马汽车的认知。海马毫不吝啬的把“旗下最高级别SUV”这样的词用在这款新车之上，具有很强吸引力的配置和比较实在的价格确实看出了海马汽车的决心。
2019年的7月8日海马8S就已经上市了，共推出了6款车型，官方指导价从7.99万到12.59万，海马8S基于HMGA平台开发，这个平台未来还可以制造PHEV和HEV车型。今天我们将对它进行试驾体验，因为之前只在车展上做过静态部分的展示，所以下面咱们还是先从外观讲起。
毫米波雷达探头和前摄像头均出现在了海马8S的车头上，ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LCA并线辅助、LKA车道保持等等系统的加持也给这台车增色不少，在智能驾驶辅助上不输给同级别的对手。
除了前后LED转向灯为动态效果以外，海马8S在LED尾灯上也做了不少文章，整个光带在锁车以及解锁时还会出现涟漪一样动态效果，大家可以点击下方的视频看一下实际表现：
海马8S和旗下的其他车型相比大不一样，前脸的设计更加年轻化了，分体式的大灯也让人眼前一亮，外部配置也十分充裕，L2级别驾驶辅助的配置几乎都出现在了这台顶配车型上，车内的情况又如何呢，咱们一起来看看。
