这款皮卡的动力较充沛,噪音却不大,π系列发动机这么神奇?

大通T70
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王亮 编辑
2019-08-14 02:20 / 浏览

■ 越野路段试驾

汽车之家

    在铺装路面体验完这台π系列2.0T柴油发动机的动力和噪音等方面的内容后,我们来到一个森林公园,来体验一下越野路段的试驾感受。

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘

    面对较大的驼峰路时,这台2.0T发动机加上强大的四驱系统自然也是很好应付的,只不过要提前观察好线路,冲坡即将到达坡峰时收油。另外,周边七零八散的树木也增加了难度,要时刻提防车身两侧的树林,以防车辆出现剐蹭。

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘

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上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自动四驱旗舰型大双排高底盘

★ 全文总结:

    上汽MAXUS T70虽然与T60的外观造型和内饰布局较为接近,新车主要在前格栅处进行了改进,并增加了更加前卫的红色内饰,让新车看上去更加年轻化和家庭化。除了乘坐舒适性方面的人性化外,其还具备6安全气囊、LDW车道偏离预警、自动空调、定速巡航等,也使其更加贴近家庭使用的乘用化需求。

    值得注意的是,这款π系列2.0T柴油发动机,在动力方面更为充沛,静音方面也让人甚是满意,这使其在国产皮卡领域中有了更强的竞争能力。当然它的售价也不含糊,这款顶配的车型已经达到了20万元,与合资产品的纳瓦拉和D-MAX的价格差不多了。那么上汽MAXUS T70能否与合资产品相抗衡呢?未来市场会给出答案。(文/图/摄 汽车之家 王亮)

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1 /贴近乘用化的设置及感受 2 /道路试驾 π系列2.0T柴油+6AT 3 /越野路段试驾 穿越丛林