[汽车之家 长期测试] 大家好，国庆节后又到了创酷长期测试的更新时间。本期我们主要和大家聊聊这台车的空间表现。作为一台小型SUV，相信创酷的潜在消费者对它的空间表现是有一定期许的，毕竟SUV的乘坐空间往往都比轿车更宽舒，两厢的造型也使得后备厢与座舱之间没有隔阂，空间使用上也会更灵活。
● 乘坐空间不错
先从乘坐空间说起，我身高180cm，坐进前排把座椅调节到最低，并把前后调节至驾驶坐姿后，头部空间尚有1拳的余量，这样的表现在小型SUV中算是不错了，这也普遍优于轿车车型。
此时保持前排座椅不动来到后排，头部空间为1指，腿部空间为1拳+3指。作为小型SUV，创酷的车身长度并非强项，因此后排座椅的布局已接近整车偏后的位置，车顶造型有略微向下的弧线，这在一定程度上影响了后排乘客的乘坐空间。好在在车内顶篷造型上设计了凹坑，否则头部空间会更局促，而腿部空间的表现则令人满意，挺宽敞的。
后排中央地台有一定的凸起，并且座椅与前排中央扶手底座之间的纵深并不长，成年男性的脚没有办法竖直放下，对于后排中央乘客的乘坐体验而言并不算好，如果后排挤满三个人那坐着都不会特别舒服。
● 储物空间：基本够用
创酷的储物空间设计较为简单，前排2个中央杯架；门板内的储物空间较为中规中矩，放两瓶水基本饱和了；手套箱的容积一般，适合放保养手册之类的文件以及小杂物，并且没有设计阻尼齿轮。中央扶手箱较深，空间很可观；后排设计了可翻下的中央扶手，内藏两个杯座；门板储物空间别前排中规中矩，放进两瓶水后还有一定余量，并且门把手部位是封死的，可以放手机之类的小物件。
其实大家不难看出，创酷对于车内储物空间方面的布局较为普通，基本够用。我觉得有两方面可以优化一下，首先是主驾驶头顶上的部分，可以加一个眼镜盒，目前车内没有眼镜盒有些不太方便。此外，在方向盘左侧可以放零钱票据的小储物格。如此一来实用性会更强一些。
● 后备厢地台设计有新意
创酷的后备厢地台设计很不错，通过两侧的隔板可以实现上下调整，在日常使用中我建议放在下面一档，这样可以让整个储物槽下沉，进一步扩大空间，只不过在后排座椅放倒后，后备厢与前舱的地台无法实现全平，但似乎也没什么问题。
我们三只用作空间体验的拉杆箱分别问30英寸、24英寸、20英寸，在拆除了后备厢遮物板的前提下可以全部放进，应对全家出行的自驾游是没什么问题了。而在安装遮物板的状态下可以放进30英寸和20英寸一大一小两只拉杆箱。
● 油耗
最近又跑了两箱油，由于最近外出较多，因此出行范围不再是家与公司两点一线的纯市区路段，平均时速也比之前高了一些，在驾驶习惯不改变的前提下，油耗有了明显的降低。
● 总结
本次主要和大家分享了创酷的车内乘坐空间和储物空间，在乘坐空间方面，虽然后排的头部空间有些局促，但腿部空间在小型SUV中表现算是很不错了，综合下来并不觉得小。而在储物空间方面，创酷的储物格并不能说特别丰富，只能满足基本的用车需求，如果能在细节方面有所改进那就最好了。后备厢的地台可调节很有新意，整体的容积也可以，应对全家出行的自驾游完全没问题。（文/图/摄 汽车之家 彭储文）
